近日，氣溫持續(xù)走低，不少駕駛電動自行車出行的市民開啟“御寒模式”。然而，這份溫暖背后，卻隱藏著安全隱患。

在金馬小商品市場，多家商鋪已將擋風被、保暖手套等御寒產(chǎn)品擺上顯眼位置。商販徐月芳介紹，此前降溫期間，擋風被銷量明顯增長，“降溫那幾天，一天能賣出幾十件，現(xiàn)在氣溫相對穩(wěn)定，銷量就恢復(fù)到一般水平了。”記者走訪發(fā)現(xiàn)，街頭巷尾行駛的電動自行車中，超半數(shù)安裝了擋風被，部分擋風被還延伸至車把兩側(cè)，包裹住騎行者的手部和腿部。

“我們在日常執(zhí)勤和事故處理中，遇到過不少因擋風被引發(fā)的交通事故。”市交巡警大隊新區(qū)中隊副中隊長季亞偉提醒，“擋風被雖能保暖，卻會對騎行安全造成多重影響，一是限制手部活動，降低對車把、剎車的操控靈敏度；二是部分擋風被材質(zhì)松散，騎行過程中可能被卷入車輪或其他部件，引發(fā)車輛故障；三是大型擋風被會遮擋騎行者的側(cè)方視線，形成視覺盲區(qū)，增加與其他車輛、行人發(fā)生碰撞的風險。冬季騎行應(yīng)優(yōu)先保證關(guān)節(jié)活動的靈活性，避免因不當?shù)谋Ｅ�措施影響安全�?rdquo;

如何在保暖與安全之間找到平衡？季亞偉給出專業(yè)建議：“建議市民選擇分體式保暖裝備，比如佩戴安全頭盔、加絨手套、護膝，再搭配防風外套或沖鋒衣，這樣既能起到御寒效果，又不會影響對車輛的正常操控，是更安全的出行選擇。”

交警部門再次提醒，冬季電動自行車出行，安全應(yīng)放在首位，切勿因追求溫暖而忽視潛在風險，選擇科學的御寒方式，才能讓溫暖與安全一路同行。