廣陵鎮(zhèn)織夢(mèng)蔬菜瓜果種植專業(yè)合作社，是專業(yè)從事蔬菜經(jīng)營(yíng)的“農(nóng)字號(hào)”實(shí)體。該合作社不僅將泰興新鮮蔬菜送抵蘇南市民餐桌，還從江南批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)蔬菜，經(jīng)分揀包裝后返銷江南消費(fèi)市場(chǎng)。如今，常泰長(zhǎng)江大橋通車，讓合作社“跨江運(yùn)菜”的常州業(yè)務(wù)線效率大幅提升。

通車前：跨江運(yùn)菜耗時(shí)長(zhǎng)、成本高

常泰長(zhǎng)江大橋開通前，織夢(mèng)合作社的跨江運(yùn)菜之路并不輕松。合作社副理事長(zhǎng)費(fèi)晨鳳介紹，常州大潤(rùn)發(fā)集團(tuán)是重要出貨對(duì)象，江蘇凌家塘市場(chǎng)則是核心進(jìn)貨市場(chǎng)，“我們每天至少安排兩輛大車運(yùn)輸，分別在凌晨四點(diǎn)、中午十二點(diǎn)發(fā)車。”

駕駛員顧正剛的運(yùn)輸記錄更直觀體現(xiàn)不便：“從靖江上高速后，正常情況下也要1小時(shí)40分鐘左右才能抵達(dá)目的地。”貨車通常17時(shí)到達(dá)凌家塘市場(chǎng)，完成采購(gòu)后返程，20時(shí)才能回到合作社，單趟運(yùn)輸耗時(shí)遠(yuǎn)超3小時(shí)。

通車后：30分鐘直達(dá)效率成本雙優(yōu)化

9月9日，常泰長(zhǎng)江大橋與常泰高速同步開通，織夢(mèng)合作社的運(yùn)輸格局徹底改變。當(dāng)日11時(shí)30分，顧正剛從廣陵出發(fā)，“從廣陵高速入口出發(fā)，5分鐘就能上常泰高速，這條高速讓泰興能直通常州。”他難掩激動(dòng)，“今天特意好好感受運(yùn)輸便利，心情特別不一樣。”

11時(shí)52分，貨車已抵達(dá)常泰長(zhǎng)江大橋。記者與顧正剛互動(dòng)時(shí)得知：“以前20分鐘只能到靖江城西大道，還沒上高速；現(xiàn)在20分鐘就到大橋了。”12時(shí)30分，貨車順利抵達(dá)常州某冷鏈集團(tuán)，“從大橋到冷鏈中心僅用30分鐘，比通車前快了40分鐘。”

運(yùn)輸效率提升讓全鏈條受益。凌家塘市場(chǎng)采購(gòu)經(jīng)理李紅說：“現(xiàn)在車來得快，蔬菜更新鮮，我們每天要拉二三十噸貨，拿貨比以前方便多了，過個(gè)橋就像到‘家’一樣。”顧正剛也表示：“能更快完成工作，有更多時(shí)間陪家人、休息，還能確保每單貨安全順利送達(dá)。”

費(fèi)晨鳳算了一筆“效益賬”：“初步估算，運(yùn)輸成本能節(jié)約20%。目前合作社每日最大運(yùn)貨能力20噸，且以自營(yíng)車輛為主。下一步計(jì)劃借助大橋優(yōu)勢(shì)，引入順豐蔬菜運(yùn)輸車，將每日新鮮蔬菜出貨能力提升至100噸左右，進(jìn)一步帶動(dòng)廣陵及泰興地區(qū)菜農(nóng)的蔬菜銷售。”