4月13日上午，泰興港務(wù)公司生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人朱龍海如往常一樣來到中心控制室，這里是港口貨物聚散的“中樞”，所有貨物的進(jìn)出調(diào)配都在此進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。

�？恐鴦傫�?cè)敫劭诘拇�舶，起重機(jī)有序裝卸著集裝箱和貨物，運(yùn)輸車往來不斷。前不久，一條長254米、額定載重11.5萬噸的巴拿馬籍“康馨海”貨輪，在三艘全回轉(zhuǎn)拖輪以及泰州海事局護(hù)航艇的護(hù)航下，順利�？刻┡d港務(wù)公司碼頭，完成78000噸鐵礦石的中轉(zhuǎn)作業(yè)。這是該公司自開放運(yùn)營以來接卸的第六艘外籍小型開普船，是泰興港務(wù)公司“內(nèi)外貿(mào)并舉、突出外貿(mào)”經(jīng)營戰(zhàn)略的生動實(shí)踐。

“此次到港的‘康馨海’輪來自澳大利亞主要鐵礦石出口港——黑德蘭港。為確保‘康馨海’安全靠泊，專家認(rèn)真評審并順利通過了泰興港務(wù)公司編制的靠離泊及裝卸作業(yè)方案。”朱龍海介紹，在裝卸過程中，泰興港務(wù)公司突出一個“快”字，生產(chǎn)管理部門精心組織，團(tuán)結(jié)協(xié)作，抓好生產(chǎn)組織、設(shè)備保障、單證辦理等各環(huán)節(jié)有序銜接，實(shí)現(xiàn)37小時內(nèi)順利完貨，比預(yù)計(jì)時間提前5小時完成，創(chuàng)造了接卸小型開普船裝卸時間的歷史最好成績。

今年以來，泰興港務(wù)公司面對競爭激烈的物流運(yùn)輸市場，實(shí)施“轉(zhuǎn)、舍、搶、快”四字訣，逐步穩(wěn)住了港口運(yùn)營基本盤，并提高了公司營收和利潤水平。其中，在“轉(zhuǎn)”字上，公司以外貿(mào)非主流鐵礦為重要發(fā)力點(diǎn)，積極拓展其他外貿(mào)業(yè)務(wù)，成效顯著。今年一季度，累計(jì)作業(yè)外貿(mào)船舶23艘次，外貿(mào)自然噸達(dá)到73.07萬噸、同比增長83.34%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入696.83萬元、同比增長15.07%。在“舍”字方面，公司加大市場調(diào)研力度，果斷舍棄低附加值業(yè)務(wù)及低貢獻(xiàn)率的客戶。如此一來，砂石料進(jìn)出減少，散化、石英砂等新貨種的客戶貨源量不斷增加，整體盈利能力得到有效提升。在“搶”方面，公司秉持“有船必?fù)�、有貨必�?rdquo;的理念，確保港口業(yè)務(wù)量穩(wěn)定。貨物到港后，則落實(shí)“快”字訣，只要船到港，歇人不歇機(jī)，流程聯(lián)動、部門協(xié)同，全方位提高作業(yè)效率。

今年是泰興港務(wù)公司精細(xì)化管理全面提升年，公司立足于做強(qiáng)港口主業(yè)，緊緊咬住年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，進(jìn)一步完善一體化生產(chǎn)管理機(jī)制和業(yè)務(wù)經(jīng)營機(jī)制，促進(jìn)公司質(zhì)量變革、效率變革和動力變革。“下一步，我們公司將不斷調(diào)整經(jīng)營思路，細(xì)化管理、挖潛增效，多措并舉增加外貿(mào)裝卸業(yè)務(wù)占比，通過‘轉(zhuǎn)、舍、搶、快’的‘四字訣’增強(qiáng)港口核心競爭力，立足成為泰興地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，為盡早進(jìn)入‘大船深水’時代，打造更具特色的‘水運(yùn)江蘇’再添新動能。”泰興港務(wù)公司副總經(jīng)理郭曉陽說。