4月1日上午，在京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段改擴建項目現(xiàn)場，施工人員正在對擴寬區(qū)域進行軟基處理，通過打下預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁，提高原地面承載力，為下一步路基施工作準備。

據(jù)了解，京滬高速廣靖段建成于1999年，是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。過去為雙向六車道，外加兩幅應(yīng)急車道，節(jié)假日車流量大，交通擁堵。改擴建工程起自我市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。其中泰興段北起廣陵樞紐、南至靖泰界河，長約3.57公里。項目副經(jīng)理李鑫說：“下一步，將啟動大面積的土方處理，還有輕質(zhì)泡沫土，然后進行路面施工，西半幅施工完成后，封閉東半幅，爭取明年6月份左右廣靖高速完工通車。”

改擴建采用“兩側(cè)拼接”的方式將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度49.5米，并同步改造廣陵服務(wù)區(qū)。該項目建成后，將有效提升京滬高速的通行能力，緩解交通擁堵狀況，方便市民出行。