（記者 周冰 通訊員 凌鴻茹）春節(jié)期間，在常泰長江大橋5號墩沉井施工現(xiàn)場，一臺臺混凝土攪拌車排成長龍，通過傳送泵向五號墩輸送著混凝土。在墩沉井附近，幾艘浮吊船正�？吭谂裕粩鄵]舞著“手臂”進行作業(yè)，工人師傅們按照現(xiàn)場技術(shù)專家的要求進行面層澆筑、構(gòu)件架設(shè)等工序施工，整個現(xiàn)場焊花飛舞、機聲隆隆，一片繁忙的景象。
為保障工程按進度推進，常泰長江大橋建設(shè)指揮部向全體建設(shè)者發(fā)出了“就地過年”的倡議，并出臺了相應(yīng)的獎補措施，推出多種暖心舉措。
在項目施工現(xiàn)場，記者遇到了正在與同事交流的常泰長江大橋中交二航局五號墩工段副總工張毅，今年25歲的他在2019年9月份來到常泰長江大橋項目部，作為一名技術(shù)骨干，他第一時間響應(yīng)就地過年。春節(jié)期間，常泰長江大橋五號橋墩要進行清基封底混凝土澆筑施工，他每天都和工友們堅守在工地。“針對超大型沉井基礎(chǔ)截面尺寸大、自重重、入土深等問題，常泰長江大橋項目在設(shè)計中首創(chuàng)減沖刷、減自重的臺階型沉井基礎(chǔ)。這種沉井平面呈圓端形，立面呈臺階型，底節(jié)尺寸長95米、寬57.8米，面積接近13個標準籃球場大小，為目前世界最大的水中沉井基礎(chǔ)。因為技術(shù)問題，需要我們技術(shù)人員全程在上面盯著施工，白班人員11個小時，晚班人員甚至需要達到14個小時。”和記者交流時，張毅不時撣著身上的泥漿，雖然苦，但他樂在其中：“因為工期緊、任務(wù)重，留守工地的工友們都支持加班開干，加快項目進度。新年新氣象，我們也會按相關(guān)要求，在規(guī)定時間內(nèi)高質(zhì)量完成工程建設(shè)。”
據(jù)了解，常泰長江大橋項目部像張毅這樣留守工地的有600多人，他們每天奮戰(zhàn)在一線，為大橋早日建成貢獻力量。（記者 張宏偉 攝）
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