（記者　周冰　胡新芳）12月2日，在泰興港區(qū)七圩公用碼頭項目建設(shè)現(xiàn)場，工人們正忙著進行軌道安裝。目前，碼頭主體工程已經(jīng)竣工，即將進行碼頭防撞板、皮帶機廊道施工。
　　“我們將組織現(xiàn)有的一切力量，投入到碼頭剩余工作中來，力爭在12月31日之前，完成碼頭全部施工。”中鐵建港航局七圩公用碼頭項目部經(jīng)理助理呂宏超告訴記者，預計明年5月底，七圩公用碼頭可實現(xiàn)開港運行。
　　去年以來，我市按照“共抓大保護，不搞大開發(fā)”的原則，對長江岸線資源進行深度整合，一方面，劃出50%的長江岸線建設(shè)生態(tài)廊道，實行永久性保護；另一方面，依法關(guān)停“散而亂”的小碼頭、小船廠，騰出岸線資源，和中鐵建港航局合作，集約高效利用長江岸線資源，建設(shè)公用碼頭，讓黃金岸線在保護性開發(fā)中發(fā)揮“黃金效益”。該項目總投資12.49億元，建設(shè)內(nèi)容包括1個70000噸級散貨泊位、1個40000噸級件雜貨泊位、1個10000噸級件雜貨泊位以及陸域堆場及配套設(shè)施，年設(shè)計吞吐量605萬噸。
　　目前，在碼頭項目加快推進的同時，陸域堆場施工也已全面啟動，確保明年5月底七圩公用碼頭開港運行。碼頭建成后，將依托中鐵建港航局的品牌優(yōu)勢和平臺，整合長三角特別是錫常泰貨物資源，打造物流大產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)江海大聯(lián)運。中鐵建港航局已將七圩公用碼頭列為長江中下游重要的節(jié)點碼頭群重點規(guī)劃建設(shè)，預留了升級空間。未來將配套建設(shè)保稅倉、海關(guān)、邊檢等機構(gòu)，打造長江中下游直接通關(guān)出口的新型口岸。