| �。ㄓ浾� 段圣呈）40年波瀾壯闊，40年砥礪奮進(jìn)，從城市到鄉(xiāng)村，處處充滿了生機(jī)、處處充滿了活力。40年過去了。坐落在村口上的那座小木橋、小石橋，已改建為水泥橋，它由小變大，由窄變寬，車流量越來越多，承載能力越來越強(qiáng)。它在默默無聞地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做著貢獻(xiàn)，同時(shí)，也見證著一個(gè)個(gè)鄉(xiāng)村改革開放40年間的巨大變遷。 50多年前，古溪鎮(zhèn)錢蕩村2組有座孔橋，磚石壘成，從遠(yuǎn)處眺望，橋面高高隆起，半月形的橋孔橫跨小溪東西兩頭，橋面兩側(cè)空空蕩蕩。盡管是一座很不起眼的小橋，卻是錢蕩村及周邊村民來往的必經(jīng)之路。因?yàn)橹荒苋菹乱活^牛的行走空間，因此得名——牛橋。 40多年前，錢蕩村的運(yùn)輸工具多為木制的獨(dú)輪小推車，慢慢的自行車有了，拖拉機(jī)有了，小孔橋漸漸有了歲月的痕跡。1973年，小孔橋變成了2米寬的水泥橋，更名為十大橋，承載著村民的出行需求。 2015年，泰興市新增千億糧食產(chǎn)能規(guī)劃田間工程（末級渠系）增補(bǔ)項(xiàng)目，將年久失修的十大橋推倒重建，并啟用原先的橋名——牛橋。 1978年，蔡港河流經(jīng)的黃橋鎮(zhèn)海顧村海顧中橋開始建設(shè)，74歲的朱福生至今記憶猶新。當(dāng)初他和鄉(xiāng)里鄉(xiāng)鄰的31個(gè)壯勞力用肩膀合力抬起了建橋用的水泥板塊。 隨著社會的不斷進(jìn)步，建橋的能力水平發(fā)生了質(zhì)的飛躍。比如，吊裝的方式，扒桿—船吊—浮吊，安全性大大提高了。當(dāng)然，橋梁建設(shè)的工藝提升不僅體現(xiàn)在吊裝的方式上，同時(shí)橋梁的橋墩也由最初的預(yù)制樁改變灌注樁，欄桿也根據(jù)路況逐步提升為防撞欄，梁板也由原先的水泥板材變?yōu)闈仓辶�、商品�?hellip;…2017年落成的新街鎮(zhèn)車后橋就是典型的新型農(nóng)橋。 市水務(wù)局農(nóng)水科科長戴建鶴介紹說，上世紀(jì)90年代中期，我市大規(guī)模啟動農(nóng)橋改造，各類中小農(nóng)橋?qū)挾冗_(dá)到3.3米、3.5米；2005年新一輪改造農(nóng)橋的寬度又有了新的標(biāo)準(zhǔn)，4.5米起步；而近年來，農(nóng)橋?qū)挾忍嵘?、8米，農(nóng)橋的寬度開始隨著道路的的改變而改變。 40年來，我市因地制宜，農(nóng)橋建設(shè)以人為本，優(yōu)化布局，適應(yīng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大村民安全便捷出行的需要。同時(shí)，也拉開了鎮(zhèn)村發(fā)展框架，改善了農(nóng)村路網(wǎng)條件，增強(qiáng)了通行能力，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。這些，為推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程提供了交通保障。 |
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