有的人也許在單位見過早上6點鐘的朝陽，見過晚上9點鐘的夜色，但是常年在單位與朝陽相伴、與夜色相守的也許只有朱文躍了。無論春夏秋冬，他每天總是第一個來到辦公室，寫下一天的工作計劃，做好一天的工作安排；晚上，他辦公室的燈光依舊通明，他在認(rèn)真總結(jié)一天的工作，思考問題，或者學(xué)習(xí)，這一切都已成為他對七圩汽渡的承諾與約定。
　　問及為何如此之“拼”，朱文躍的回答卻很簡單：“組織上讓我負(fù)責(zé)汽渡這一塊，我的上下班時間必須由汽渡的性質(zhì)來決定。渡船24小時晝夜航行，自己不在崗位上守著，怎么能讓大家積極工作？若是遇上狂風(fēng)暴雨、濃霧彌漫、冰天雪地的惡劣天氣，要是不在現(xiàn)場，心里也不會踏實。”
　　2003年4月的一個周末，當(dāng)時還只是副職的朱文躍交代了雙休日的值班工作，準(zhǔn)備和家人外出，途中接到單位的緊急電話，已經(jīng)坐上車的他毅然返回單位，原來他要第一時間趕到公司，投入抗擊“非典”這場戰(zhàn)役中去。
　　朱文躍責(zé)無旁貸，他把關(guān)檢查渡船的消毒情況，發(fā)放、收攏旅客登記表，統(tǒng)計船舶消毒與客流情況……每天5：30，朱文躍就已經(jīng)趕到碼頭，上船察看甲板、駕駛室等消毒情況，配合醫(yī)護人員做好過境旅客的體溫測量……每天要面對成千上萬的旅客，流動的汽渡成了防治“非典”的前線，在危險與安逸、集體與個人的抉擇中，朱文躍帶領(lǐng)大家交上了一份滿意的答卷。
　　無論崗位怎么變化，朱文躍都始終把落實工作責(zé)任放在第一位。他常說：“人要有點奉獻精神，干工作更要自我加壓。”2008年，已經(jīng)升任企業(yè)總經(jīng)理的朱文躍又遇到了這樣一次抉擇。面對幾十年不遇的大雪，朱文躍再次奮戰(zhàn)在第一線，使七圩汽渡成為全省唯一在大雪天氣中未停渡的汽渡公司。

　　“做汽渡工作，最重要的就是安全、人性化管理和服務(wù)，千萬不能掉以輕心。”這是朱文躍常常在嘴邊“嘮叨”的話。
　　汽渡工作看起來很簡單，但實際非常繁雜。2007年，當(dāng)朱文躍接手汽渡工作時，企業(yè)年收入只有1800萬元，工資發(fā)不出，職工時有罷工現(xiàn)象。如何抓好管理，讓企業(yè)走上發(fā)展正軌，成了朱文躍需要解決的難題。
　　面對諸多困難，經(jīng)過實地考察后，朱文躍采取了一系列管理措施，堅持把主要精力放在企業(yè)的創(chuàng)效增益上，掌握運輸市場走勢、運輸企業(yè)分布和運輸車輛結(jié)構(gòu)，摸準(zhǔn)市場動態(tài)，有針對性地落實生產(chǎn)經(jīng)營決策。同時，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，摒棄“等、靠、要”觀念，多方開展生產(chǎn)營銷。他自己帶隊，定期或不定期跟蹤走訪省內(nèi)外物流企業(yè)，簽訂優(yōu)惠運輸合同，建立健全客戶車輛通行數(shù)據(jù)庫，采取靈活的經(jīng)營策略，積極拓展運輸市場。多年來，汽渡生產(chǎn)營收以15%的速度逐年遞增，今年有望達到4000萬元。
　　“現(xiàn)在，我們不僅在全省渡運行業(yè)第一家設(shè)置了氣象觀測站，而且統(tǒng)一了渡船船型�？吹狡�渡運營安全有序，旅客出行更加便捷，我們也開心。”朱文躍說。
　　朱文躍深知人對一個企業(yè)發(fā)展的重要性，他對職工時常要嘮叨兩句。
　與朱文躍一起工作多年的李耿敏告訴記者，有一次她上夜班怕打瞌睡，想借手機提提神，不料被朱文躍查崗時發(fā)現(xiàn)了，“朱總非常生氣，那是我第一次見他發(fā)這么大的火。”李耿敏說，事后，朱文躍還在全體會議上當(dāng)眾批評了她，那幾天只要遇到就會沖著她嘮叨兩句。“當(dāng)時真有點嫌煩，但是現(xiàn)在能理解為什么朱總對紀(jì)律抓得這么嚴(yán)，畢竟交通運輸安全無小事，窗口形象尤為重要。”李耿敏告訴記者，從此以后她再也沒有違反過工作紀(jì)律。
　靠著這股子嘮叨勁，朱文躍在七圩汽渡建立了一項項行之有效的管理制度。“目前，我們定期舉辦工人技術(shù)等級和機駕人員培訓(xùn)班，努力提高職工的業(yè)務(wù)文化素質(zhì)。因地制宜開展安全知識競賽、消防救生演習(xí)、‘安全在我心中’演講活動，寓教于學(xué)，寓教于樂。此外，開展‘交通安全與運輸市場管理年’‘安全生產(chǎn)月’‘夏季安全百日賽’等活動，充實宣傳內(nèi)容，做到‘安全’兩字逢會必、逢節(jié)必講、逢班必講，警鐘長鳴。”朱文躍告訴記者，七圩汽渡黨支部先后被省交通運輸廳黨組授予“第二批全省交通運輸行業(yè)‘百個先進堡壘黨支部’”；公司被中國企業(yè)文化研究會授予“2012年度企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”，被省委、省政府授予2010－2012年度、2013－2015年度江蘇省文明單位。

　　31年，從弱冠之年到知天命之年，朱文躍把美好的青春獻給了交通事業(yè)；從財務(wù)科長、副主任到副總經(jīng)理、總經(jīng)理、支部書記、董事長，朱文躍頭上已經(jīng)有了些許白發(fā)，但時常掛在面龐上的笑容與樂觀，沒有讓人看到他的滄桑，反而更多展現(xiàn)的是朝氣。
　　王斐，常年來往于泰興和常州經(jīng)營物流生意。“和朱總前幾年就認(rèn)識了，有時候車多等船，遇到他也會聊兩句，有次看車實在是多，想跟他打個招呼讓我從出口先上船，可好說歹說他硬是沒同意。后來我和他開玩笑說，他身邊有錢不知道掙，手中有權(quán)不知道用，只知道像頭黃牛一樣干。”
　　賈娟，七圩汽渡財務(wù)會計。“我其實挺感謝朱總的，當(dāng)時企業(yè)財務(wù)上需要個會計，沒想到那些打招呼的朱總一個都沒要，最后用了我這個靠自學(xué)考試而獲得會計證的‘外人’。我的愛人為了感謝朱總，又送禮又請客，可朱總?cè)�回絕了。”
　　朱文躍在七圩汽渡工作了31個年頭，擔(dān)任“一把手”已有11年。這11年正是泰興經(jīng)濟飛速發(fā)展的關(guān)鍵時期，物流運輸、民營企業(yè)興旺發(fā)達。七圩汽渡，又是我市唯一一家長江運輸服務(wù)單位，朱文躍管轄的事情多，看起來權(quán)力不少、油水很足，但他始終堅持黨的“立黨為公”原則不動搖，面對有損于單位利益及個人威信的錢財，他毫不動心。為了國家規(guī)費應(yīng)征不漏，朱文躍丁是丁、卯是卯，照章辦事毫不含糊。
　　“父親是一名老師，從小就教育我踏實做人，勤奮做事。2007年，我走上了主要負(fù)責(zé)人的崗位，父親卻病重住院，在彌留之際還反復(fù)告誡我君子愛財、取之有道，我怎能不謹(jǐn)記父親的教誨呢？”朱文躍說，至今他仍記得，2013年，七圩汽渡辦公大樓需要維修，維修金額高達數(shù)十萬元，很多投標(biāo)商多方托關(guān)系找到他，希望能中標(biāo)，他卻不為私情所動，一一拒絕。
　　在隨后的招投標(biāo)中，朱文躍秉公辦事，召開班子會議，要求所有維修工程一律要經(jīng)過招投標(biāo)，所有物品一律經(jīng)過政府采購，并指定專人對工程質(zhì)量進行全程監(jiān)督。中標(biāo)方曾多次想宴請汽渡領(lǐng)導(dǎo)班子，還想借機贈送購物卡等，但都被他一一謝絕。他時常對身邊的同志說：“只有秉公處理，才能睡得香，才能吃得下飯，才能在工程質(zhì)量驗收的時候嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。”
 
記者感言：

　　是金子總會發(fā)光。朱文躍，一位堅守在長江邊31載的普通交通人，用實際行動詮釋了堅守的分量。
　　堅守是一種境界，特別是在艱苦的環(huán)境下，能夠始終牢記肩負(fù)的責(zé)任、始終保持旺盛的工作熱情、始終勤勤懇懇地工作，足以說明一個人的品質(zhì)和操守。朱文躍工作以來，無論在什么崗位上，都始終如一地勤勉敬業(yè)。31年的堅守歷練了他的意志品質(zhì)，讓他在平凡的崗位上熠熠生輝，成為交運職工的楷模。
　　其實，我們每個人不論在什么崗位上，多多少少會面對各種困難、誘惑、考驗，在它們面前，朱文躍那樣的堅守，無論對他自己還是對于社會，都是一股正能量。