現(xiàn)在，城鄉(xiāng)大地到處可見(jiàn)電動(dòng)自行車(chē)成為市民交通的重要工具。然而，由于違章行駛、交通意識(shí)淡薄等原因，電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故案例明顯增多。

    2009年6月5日，在城黃線發(fā)生一起交通事故，一名違章行駛的電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)伺c一輛機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私?jīng)搶救無(wú)效死亡。

    市公安交巡警大隊(duì)事故科副科長(zhǎng)鮑武介紹，電動(dòng)自行車(chē)過(guò)公路的時(shí)候應(yīng)當(dāng)讓正常行駛的小轎車(chē)先行，斜過(guò)公路的時(shí)候應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行。

    此外，電動(dòng)自行車(chē)隨便拐彎、機(jī)非不分、載客現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮，有的帶上小孩走上機(jī)動(dòng)車(chē)道，橫穿馬路不下車(chē)推行、逆向行駛、闖信號(hào)燈等現(xiàn)象也隨時(shí)可見(jiàn)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市今年上半年電動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故35起，死亡36人，同比分別上升22.6%和21.8%。今年進(jìn)入夏季以來(lái)，發(fā)生重大交通事故11起，死傷20人。

    《江蘇省交通安全條例》第四十五條規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)只準(zhǔn)搭載一名十二周歲以下的人員，搭載學(xué)齡前兒童的，應(yīng)當(dāng)使用安全座椅。十六周歲以上的未成年人駕駛電動(dòng)自行車(chē)的，不得搭載人員。