虹橋工業(yè)園區(qū)華泰船業(yè)有限公司去年年初建成投產(chǎn)。全球金融危機爆發(fā)后，華泰船業(yè)沉著應(yīng)對，按照市場規(guī)律，趨利避害，積極主動尋求商機，企業(yè)經(jīng)營穩(wěn)中求進，萬噸船舶次第下水。

    3月5日下午，在虹橋工業(yè)園區(qū)華泰船業(yè)有限公司，六艘萬噸級船舶靜臥在巨大的吊塔下，其中有三艘已接近完工。據(jù)介紹，自去年元月份建成投產(chǎn)以來，華泰船業(yè)已有三艘船舶按時交貨。眼下，除在建的六條船外，還有兩艘船正在海上試航。這條高大的拖船排水量達到1.2萬噸，為了及時向船東交貨，工人們這幾天一直在趕活。

    受金融危機影響，今年國內(nèi)造船行業(yè)遭遇“寒冬”，我市一些造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢趨緊。華泰船業(yè)有限公司負責(zé)人說，去年四季度以來，公司也遭到了船舶市場冷淡、船東借機大幅壓價等困難。為此，他們立足加強管理，降本節(jié)支，立足風(fēng)險可控，多方開拓市場，今年年初已又拿到了六艘造船訂單。

    華泰船業(yè)有限公司副經(jīng)理陳友祥介紹，他們首先是不斷健全和完善資金鏈，確保有足夠的資金用于生產(chǎn)、經(jīng)營；其次是不斷加大市場開發(fā)力度，從前是坐在家里等客戶，現(xiàn)在是主動出去尋客戶。

    公司負責(zé)人告訴記者，由于造船周期較長，去年全年只形成國稅開票1000多萬元。今年，華泰船業(yè)將進入產(chǎn)出期，預(yù)計僅完成去年延續(xù)下來的船舶，就可以完成國稅開票８億多元。