7月15日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）泰興段內，第一座連續(xù)梁完成合龍。23點18分，隨著一陣喜慶的煙花爆竹聲響起，滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋跨規(guī)劃S504連續(xù)梁開始合龍。施工現場，數十名工人各司其職，緊密配合。在施工人員的精準操控下，攪拌好的混凝土源源不斷地被注入施工處�，F場技術負責人告訴小編，之所以選在夜間11點多進行施工，主要是出于對施工要求的考慮。連續(xù)梁合龍段澆筑，需要在一天中溫度最低時施工，以保證施工的質量和效率。

經過兩個半小時的努力，合龍工程圓滿完成。

本次合龍的通泰揚特大橋跨規(guī)劃S504連續(xù)梁，采用48米主跨跨越規(guī)劃中的省道S504，連續(xù)梁全長112.1米，采用31.25+48+32.85m可調邊跨設計，共有20個標準節(jié)段，澆筑混凝土共計1286立方米。

合龍完成后，將進行無砟軌道鋪設工作。同時，力爭在今年年底完成本標段內控制性工程——168連續(xù)梁拱的施工。明年5月份前，力爭站前IX標所有連續(xù)梁完成合龍。

滬渝蓉高鐵泰興段共有12座連續(xù)梁，跨規(guī)劃中504省道連續(xù)梁是首個合龍的連續(xù)梁。目前，滬渝蓉高鐵泰興段施工進展順利，橋梁樁基、承臺施工已基本完成，墩身施工完成約70%。

滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵主通道的重要組成部分，同時也是途經泰州的第一條國家干線高鐵。泰州段線路展長約52公里，泰興境內約28.5公里，設黃橋站。

北沿江高鐵建成開通后，泰興到上海將縮短為1小時左右，泰興到南京將縮短至1小時以內。