釋放鐵路建設(shè)新動能,打造交通強國新標桿 ☆
近日,記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:1月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成439億元,同比增長3.7%,鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進,實現(xiàn)良好開局。今年,鐵路固定資產(chǎn)投資有望保持良好勢頭。國鐵集團表示,今年力爭完成基建投資5900億元,投產(chǎn)新線2600公里。這一目標的提出,不僅是“十四五”交通強國戰(zhàn)略的延續(xù),更是以鐵路為紐帶推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。 2600公里鐵路新線投產(chǎn),具有深遠的影響與非凡的意義。對內(nèi),有助于在鐵路建設(shè)和運營方面不斷取得新的突破,進一步完善交通網(wǎng)絡(luò),助推國家經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)、民生改善等多個方面;對外,新線的投產(chǎn)將展示我國在高速鐵路、智能化管理等方面的最新成果和技術(shù)實力,提升中國鐵路的國際競爭力與國際影響力,為我國與其他國家在鐵路建設(shè)方面的合作提供更多可能性,促進各國間的經(jīng)濟交流和合作。 新線激活經(jīng)濟發(fā)展新引擎。鐵路作為國家的交通命脈,在激活區(qū)域經(jīng)濟活力、促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、提升民生服務(wù)質(zhì)效等方面始終承擔(dān)著戰(zhàn)略支撐作用。新線的投產(chǎn)將直接推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路建設(shè)與運營本身會創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位,提高沿線居民的收入水平,推動地方經(jīng)濟發(fā)展更為繁榮,是基建拉動內(nèi)需的直接體現(xiàn)。同時,新線投產(chǎn)也為鐵路建設(shè)裝備制造、材料供應(yīng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈提供了廣闊市場。“要想富,先修路。”對于沿線地區(qū)而言,新線的開通意味著更便捷的交通條件,有助于當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品沿著“經(jīng)濟動脈”走出去。黃百鐵路作為西部陸海新通道的重要工程,項目建成后,將進一步提升北部灣港口集疏運效能,優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提高運輸系統(tǒng)靈活性,改善黔西南、桂西北地區(qū)綜合交通條件,加強與西部地區(qū)與華南地區(qū)等地區(qū)經(jīng)濟合作,推動經(jīng)濟社會發(fā)展。 新線釋放區(qū)域協(xié)調(diào)新動力。我國幅員遼闊,不同地區(qū)自然資源稟賦差別較大,多種因素疊加之下,不同區(qū)域間發(fā)展水平不均衡問題亟待破解。鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈,其運輸能力的提升將有效促進資源的優(yōu)化配置,加強不同區(qū)域間的聯(lián)系和互動,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。以瑞梅鐵路(瑞金至梅州)為例,瑞梅鐵路通車后,不僅將結(jié)束江西尋烏、安遠兩縣不通鐵路的歷史,更將革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、中部地區(qū)緊密相連,構(gòu)建起"老區(qū)-灣區(qū)"雙向聯(lián)動新格局,為贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供堅實支撐。新線的投產(chǎn)將會建立起一條條連接各地的紐帶,縮短各地區(qū)間相互溝通交流的時空距離,為欠發(fā)達地區(qū)帶來更多發(fā)展機遇,推動共同富裕目標的實現(xiàn)。 新線書寫民生改善新篇章。鐵路新線也是一條民生幸福路:鐵路新線的建設(shè)能帶動沿線地區(qū)的就業(yè)增長、經(jīng)濟繁榮,助力沿線群眾的“錢袋子”鼓起來。隨著新線的開通,沿線地區(qū)的居民也將享受到更加便捷、高效的出行服務(wù),讓日常通勤、節(jié)假日探親訪友和旅游度假等都變得更加便捷,不僅提高了人們的生活質(zhì)量,還大大增強了群眾的獲得感和幸福感。既有普速鐵路“聯(lián)網(wǎng)補鏈”,關(guān)注欠發(fā)達地區(qū)的交通需求,助力補足民生短板;也有“銀發(fā)號”啟程,“多種形式開展產(chǎn)品定制服務(wù)”“鼓勵景區(qū)為游客提供預(yù)約、綠色通道、交通接駁、接待服務(wù)等”,為群眾提供精準服務(wù),關(guān)注人民日益增長的美好生活需要。 2600公里新線,不僅是簡單的數(shù)字,更是連接城市與鄉(xiāng)村、現(xiàn)在與未來的紐帶。從秦嶺隧道的攻堅克難,到瑞梅鐵路的民生溫度,中國鐵路建設(shè)正以“硬聯(lián)通”支撐“軟實力”,書寫著高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。未來,隨著更多項目的落地,鐵路將繼續(xù)扮演經(jīng)濟“大動脈”的角色,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家鋪就堅實軌道。 |
