近日，商務(wù)部、文化和旅游部、國鐵集團(tuán)等9單位印發(fā)《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)發(fā)展的行動計劃》。當(dāng)“慢旅行”遇上“銀發(fā)潮”，不僅折射出社會對老年群體的關(guān)懷升級，更揭示了老齡化背景下激活經(jīng)濟(jì)新動能的智慧。從精神慰藉到消費(fèi)提振，從政策創(chuàng)新到服務(wù)升級，這趟開往晚年的列車，正載著多重期待駛向遠(yuǎn)方。

聚焦精神需求，提升老年人生活質(zhì)量。隨著生活水平的提高，老年人不再滿足于平淡的退休生活，他們渴望走出家門，去看看外面的世界。國鐵集團(tuán)推出的“熊貓專列”將巴蜀文化融入車廂設(shè)計，沿途組織非遺技藝展演、地方戲曲欣賞等活動，讓老年游客在旅途中感受文化浸潤；“新東方快車”專列，通過設(shè)置棋牌室、歌詠比賽、主題攝影等社交場景，打造“移動的老年社交平臺”，有效緩解了老年人的孤獨(dú)感……旅游列車不僅是交通工具，更是文化載體和情感紐帶。未來我們可以進(jìn)一步挖掘鐵路沿線的地域文化資源，開發(fā)“紅色記憶”“非遺傳承”等主題線路，并引入專業(yè)文化團(tuán)隊策劃互動活動，讓旅行成為“可參與的文化課堂”。

強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展，打造全域旅游生態(tài)圈。《計劃》看似只是鐵路調(diào)圖通知，實(shí)則是中國應(yīng)對老齡化社會的“破冰船”。中國已悄然啟動“鐵路+銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”的超級引擎：用鐵軌串聯(lián)起康養(yǎng)、文旅、醫(yī)療等萬億級產(chǎn)業(yè)鏈，讓“夕陽紅”成為經(jīng)濟(jì)增長的“朝陽賽道”。眾信旅游開發(fā)的“全疆列”專列引入民營資本；國鐵集團(tuán)還與保險公司合作推出“銀發(fā)安心保”。政策的支持和市場的引領(lǐng)，為銀發(fā)旅游列車的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。未來，要繼續(xù)深化政策引導(dǎo)和市場培育，推動銀發(fā)旅游列車市場的健康發(fā)展。政府加大對銀發(fā)旅游列車市場的支持力度，出臺優(yōu)惠政策，鼓勵社會資本進(jìn)入市場。同時，要加強(qiáng)對市場的監(jiān)管和規(guī)范。企業(yè)要積極創(chuàng)新旅游產(chǎn)品和服務(wù)模式，提高市場競爭力。

促進(jìn)協(xié)同發(fā)展，打造旅游生態(tài)圈。銀發(fā)旅游列車的成功離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同。新疆鐵路部門與那拉提景區(qū)合作推出“鐵路+景區(qū)”套票，老年游客可享受門票5折、專屬接駁車等服務(wù)，2024年該線路游客量同比增長40%；云南依托“南方快車”專列，串聯(lián)昆明、大理、麗江等地的康養(yǎng)基地，形成“旅居式養(yǎng)老”閉環(huán)；杭州西湖景區(qū)為專列游客開設(shè)智能導(dǎo)覽系統(tǒng)，提供語音講解、無障礙路線規(guī)劃等數(shù)字化服務(wù)，提升游覽便利性。此類合作模式打破了交通、景區(qū)、康養(yǎng)等領(lǐng)域的壁壘，但需進(jìn)一步強(qiáng)化長效機(jī)制,政府牽頭成立“銀發(fā)旅游聯(lián)盟”，整合鐵路、文旅、醫(yī)療等資源，開發(fā)跨區(qū)域聯(lián)票產(chǎn)品；同時，可在車站周邊建設(shè)老年友好型商業(yè)綜合體，涵蓋慢行步道、健康監(jiān)測站等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“一站接入，全域服務(wù)”。

一列列銀發(fā)專列的鳴笛聲，奏響的是老齡化社會轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)行曲。這場“車輪上的養(yǎng)老革命”正推動全社會重新定義“老有所樂”的內(nèi)涵，讓更多的老年朋友能夠乘坐旅游專列，領(lǐng)略祖國的大好河山，享受幸福的晚年生活。