從國(guó)家郵政局獲悉：今年以來(lái)，郵政快遞行業(yè)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。前三季度，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1237.7億件，同比增長(zhǎng)22%，其中三季度完成436.1億件，同比增長(zhǎng)20.1%�？爝f業(yè)務(wù)收入突破1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.1%�？爝f業(yè)務(wù)量保持快速增長(zhǎng)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革動(dòng)能不斷釋放，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，人民滿(mǎn)意度不斷提升。

以“制”保“質(zhì)”。2020年9月9日，習(xí)近平總書(shū)記在主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議指出，“要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)，推進(jìn)數(shù)字化、智能化改造和跨界融合”。提升完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，要從制度著手，深化“放管服”改革，完善寄遞安全管理機(jī)制，構(gòu)建完善“包容審慎”、安全、智能的新業(yè)態(tài)發(fā)展格局。

以“智”提“質(zhì)”。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，依托科技手段提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)效，推動(dòng)物流業(yè)與供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)和跨界融合，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈的總體要求，是適應(yīng)新發(fā)展格局、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系的必然選擇。今年來(lái)，無(wú)人車(chē)、新能源車(chē)加速投放，人工智能應(yīng)用，數(shù)智化水平持續(xù)提升，快遞物流產(chǎn)業(yè)園陸續(xù)投產(chǎn)，多地低空配送獲政策支持，無(wú)人機(jī)配送進(jìn)一步推廣，郵政快遞樞紐能力穩(wěn)步提升。

以“職”穩(wěn)“質(zhì)”�？爝f員是郵政隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分，是郵政業(yè)服務(wù)業(yè)提升、穩(wěn)定發(fā)展的基石。全方位關(guān)懷快遞員，保障從業(yè)人員合法權(quán)益，優(yōu)化從業(yè)人員工作環(huán)境，拓展從業(yè)人員發(fā)展空間，不僅增強(qiáng)了與快遞員的聯(lián)系，也保障了郵政業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定。習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上的講話(huà)指出，“要適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展，采取多種手段，維護(hù)好快遞員、網(wǎng)約工、貨車(chē)司機(jī)等就業(yè)群體的合法權(quán)益”。

向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。致力于郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，還需堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能商貿(mào)流通全體系，優(yōu)化流通鏈路，減少流通環(huán)節(jié)，提高商貿(mào)流通效率。充分發(fā)揮供應(yīng)鏈新業(yè)態(tài)新模式作用，優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)供應(yīng)鏈物流數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，著力推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫(xiě)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政新篇章。