近日，江蘇無錫投運了國內(nèi)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動示范中心。該示范中心占地面積超過14500平方米，集光伏、儲能、充電、放電等多種功能于一體，能聚合50輛新能源車對電網(wǎng)反向送電，對促進電網(wǎng)供需平衡、提高電力系統(tǒng)整體運行效率、實現(xiàn)分布式新能源可靠并網(wǎng)等具有重要意義。

　　隨著國際形勢的變化和自然資源的壓力，發(fā)展新能源純電車具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢，符合“綠色”的發(fā)展理念，同時對于改革能源結(jié)構(gòu)、改善人民生活具有深遠意義�！洱R民要術(shù)》說，“順天時，量地利，則用力少而成功多”，示范中心的投運揭示了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念早已在江蘇落地生根、開花結(jié)果，由此帶來發(fā)展理念的深刻變革。

習(xí)近平總書記曾引用“茍日新，日日新，又日新”的古語，生動論證“創(chuàng)新精神是中華民族最鮮明的稟賦”，隨著示范中心的投運，3年前業(yè)內(nèi)人士還普遍認為談?wù)?ldquo;車網(wǎng)互動”為時過早，如今，這項創(chuàng)新性構(gòu)想已經(jīng)照進現(xiàn)實，其帶來的經(jīng)濟效益和社會效益不可估量。從中國古代四大發(fā)明到“蛟龍”“北斗”“天宮”“FAST”“祝融”等一大批最新科研成果，創(chuàng)新型國家建設(shè)成果豐碩，中國人民用鮮活的創(chuàng)造精神和創(chuàng)新活力，創(chuàng)造了各行各業(yè)的偉大奇跡。

　　創(chuàng)新激發(fā)發(fā)展動力，江蘇無錫搭建的“車網(wǎng)互動”平臺，通過充電樁與電網(wǎng)進行能量信息交流，簡單來講就是“車網(wǎng)雙向充電”，實行“車網(wǎng)互動”時，電動汽車將成為一種靈活可調(diào)度的移動儲能單元，根據(jù)電網(wǎng)和汽車的實際情況調(diào)節(jié)充放電等不同狀態(tài)。據(jù)悉，示范中心將進行二期工程建設(shè)，屆時將深刻滿足用戶充電、放電、換電的多元化需求，中國工程院院士王成山曾表示，“車網(wǎng)互動對促進電網(wǎng)供需平衡、實現(xiàn)分布式能源低成本并網(wǎng)等方面意義重大。”可見，示范中心的投運符合“協(xié)調(diào)”的發(fā)展理念。協(xié)調(diào)引領(lǐng)發(fā)展均衡，歷史經(jīng)驗警醒我們，失衡會讓事物發(fā)展走向反方向，走向陷阱，各行各業(yè)要謀求發(fā)展，都需要各方面、各環(huán)節(jié)、各因素協(xié)調(diào)聯(lián)動。協(xié)調(diào)發(fā)展，是一個領(lǐng)域補短板、強整體、破制約的必由之路。車網(wǎng)互動示范中心將用戶單一的充電行為升級為可選擇性充放電，進而更好地緩解電網(wǎng)壓力。但從車網(wǎng)互動的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還需要協(xié)調(diào)解決好以下幾個方面，一是要加強政策法規(guī)的引領(lǐng)，二是要創(chuàng)新建設(shè)運營模式，三是要研發(fā)更新技術(shù)，四是要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)跨行業(yè)跨領(lǐng)域合作機制。

　　當(dāng)前，實現(xiàn)車網(wǎng)互動和車網(wǎng)一體還有很長的路要走，“路漫漫其修遠兮”，唯有長久地、堅定地踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，方能行穩(wěn)致遠。