交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國新改建農(nóng)村公路9.7萬公里，完成全年目標(biāo)的75%，基本建成了便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善，有利于提升農(nóng)村公路安全和服務(wù)保障能力，推動(dòng)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的成效更加顯著，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)民群眾獲得感、幸福感、安全感。

　　看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛�？h鄉(xiāng)公路路面改善提升工程加速了美麗農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)的完善，更好地服務(wù)新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，滿足人民群眾日益增長的美好生活需求。但行路難，修路更難，黨的十八大以來，全國新改建農(nóng)村公路里程約270萬公里，解決了約1100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10余萬個(gè)建制村通硬化路難題，全國農(nóng)村公路全部納入管養(yǎng)范圍。這些數(shù)字的背后，都是勞動(dòng)人民“遇山開路、逢水架橋”的精神濃縮。一條條寬闊筆直的希望之路，一頭連著農(nóng)村群眾，　　　　一頭連著致富希望，助推偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村羽化蝶變，成為推動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的沃土。

　　道路興，百業(yè)興。在當(dāng)下，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，城鄉(xiāng)雙向運(yùn)輸進(jìn)一步打通，帶動(dòng)了百業(yè)興旺。為讓農(nóng)村公路走得好，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委等六部門聯(lián)合發(fā)布的《農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興實(shí)施方案》中更是提出“助力鄉(xiāng)村振興五大工程”，探索“農(nóng)村公路+”新模式，將自然生態(tài)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等元素融入農(nóng)村公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過程，著力打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，鋪就一條特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“快車道”。

　　在農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)完善的同時(shí)，也需要建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。要發(fā)揮群眾自治作用，大力推廣“路長制”工作，引導(dǎo)群眾自覺參與環(huán)境整治，形成人人爭當(dāng)“宣傳員”“養(yǎng)護(hù)員”“管理員”的局面，從而不斷治理農(nóng)村公路的水平和能力。同時(shí)，要打造特色主題路線，積極展開“文明路”“示范線”系列創(chuàng)建活動(dòng)，確保農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”。通過建立長效管護(hù)機(jī)制，增長道路使用年限，讓老百姓的致富路越走越遠(yuǎn)、越走越寬。

　　如今，一條條“致富路”通達(dá)四面八方，建好用好農(nóng)村公路，不僅可以縮短了城鄉(xiāng)間的物理距離，還能拉近城鄉(xiāng)群眾間的心理距離。隨著國家交通路網(wǎng)建設(shè)邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕的鄉(xiāng)村新貌指日可期。