厲害了！持續(xù)領(lǐng)跑！
大海新晨 產(chǎn)業(yè)興城 三大指標齊頭并進 利潤躍升印證質(zhì)效 聚力產(chǎn)水文人 高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)主要指標領(lǐng)跑全市工業(yè)
高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)，是泰州經(jīng)濟發(fā)展“重頭戲”。據(jù)市工信局消息，2025年，我市這一產(chǎn)業(yè)延續(xù)強勁增長態(tài)勢，主要指標增速持續(xù)領(lǐng)跑全市工業(yè)，呈現(xiàn)“量增利升”喜人態(tài)勢。 三大指標齊頭并進 ○造船完工量 在造船完工量方面，全市2025年逆勢上揚，結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效顯著。全年造船完工155艘、981.7萬載重噸，同比增長8.3%，完工量分別占全省、全國、全球的40.8%、18.3%和10.3%。 “這一成績的取得，源于企業(yè)雙重努力。一方面，面對全球航運市場波動帶來的‘交船難’挑戰(zhàn)，船企通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化項目管理和精準資源配置，確保建造進度有序推進；另一方面，企業(yè)主動推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，將生產(chǎn)重心向高技術(shù)、高附加值船型傾斜，加快實現(xiàn)從‘追求規(guī)模速度’向‘注重質(zhì)量效益’戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展新格局。”市工信局四級調(diào)研員戴永建說。
○手持訂單量 訂單方面同樣表現(xiàn)搶眼。截至2025年末，全市船舶企業(yè)手持訂單共計591艘、5115.7萬載重噸，同比增長7.1%，分別占全省、全國和全球的47.8%、18.7%和12.4%。 新時代和新?lián)P子造船16000TEU集裝箱船、超大型油輪等三艘超大型新船在泰州港“組團”試航，創(chuàng)下全市通航新紀錄。去年，揚子江船業(yè)、新時代造船分別累計交船49艘和32艘，展現(xiàn)出強大實力。 ○新接訂單量 新接訂單的結(jié)構(gòu)則反映出產(chǎn)業(yè)升級的動向。去年全市新接船舶訂單為221艘、1358.4萬載重噸，分別達到全省、全國、全球的42.5%、12.6%和8.7%，尤為難得的是，在塢期較滿的情況下，重點船企訂單結(jié)構(gòu)明顯向液化天然氣船、大型集裝箱船等高附加值船型集中。
盈利能力跨越式提升 ○產(chǎn)業(yè)利潤增幅領(lǐng)先 2025年，高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)利潤增幅顯著領(lǐng)先于產(chǎn)銷增速。數(shù)據(jù)顯示，全市高技術(shù)船舶企業(yè)累計完成產(chǎn)值715.7億元、銷售收入634億元、利潤254億元，同比分別增長23.6%、26%和93%，增速分別高于全市規(guī)上工業(yè)平均水平20、23和62個百分點。尤為突出的是，高技術(shù)船舶利潤占全市規(guī)上工業(yè)利潤總額達41%，對全市工業(yè)利潤增長的貢獻率高達84.8%，拉動規(guī)上工業(yè)利潤增長26個百分點，帶動作用顯著。 “這一高速增長態(tài)勢，特別是利潤的快速提升，主要得益于幾個因素共同推動。”戴永建分析，一是高價值訂單集中交付，二是產(chǎn)品持續(xù)向“兩高船型”（高技術(shù)、高附加值船舶）升級，例如揚子江船業(yè)、新時代造船等骨干企業(yè)積極調(diào)整接單策略，大量承接大型集裝箱船、雙燃料動力船舶、LNG船等高端船型，這類船舶技術(shù)門檻高、盈利能力強，隨著訂單陸續(xù)交付，有效提升行業(yè)整體利潤率。
○規(guī)模效應(yīng)與成本管控能力增強 充足的訂單保障船廠產(chǎn)能利用率維持高位，規(guī)模效應(yīng)進一步攤薄固定成本，同時鋼材等主要原材料價格從高位回落，進一步降低建造成本。 重點骨干企業(yè)利潤增速遠高于產(chǎn)值和銷售收入增速，以新時代造船為例，其利潤同比大幅提升158.4%，遠高于企業(yè)產(chǎn)值增速。高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，與骨干企業(yè)支撐密不可分。 部分船舶配套企業(yè)也實現(xiàn)高速增長，如江蘇多凱動力機械利潤激增345.6%，五行科技、靖江南洋船舶等利潤增幅均超100%，展現(xiàn)出強勁增長動能。
重點項目構(gòu)筑未來競爭優(yōu)勢 產(chǎn)業(yè)“起跳”，項目是“撐桿”。2025年，我市高技術(shù)船舶重點項目穩(wěn)步推進。據(jù)統(tǒng)計，2025年，全市高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)投資保持強勁勢頭，重點項目整體進度超預(yù)期。其中，3個省重大工業(yè)項目累計完成投資22.6億元，年度投資完成率為110%；7個市重大項目完成投資16.5億元，年度投資完成率為104%，展現(xiàn)出良好的發(fā)展韌性與建設(shè)效率。 核心項目建設(shè)更是快馬加鞭，新時代造船新能源船舶智造項目智能分段車間、鋼加工車間已正式投產(chǎn)，涂裝車間正安裝調(diào)試設(shè)備，船塢在進行主體結(jié)構(gòu)施工，1000噸、1600噸龍門吊順利完成……整體項目預(yù)計今年上半年竣工投產(chǎn)。揚子泓遠綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地項目計劃總投資55億元，2025年實際投資11億元，預(yù)計2026年下半年竣工投產(chǎn)，2027年陸續(xù)交船。 當前，隨著宏觀形勢發(fā)展，船舶行業(yè)發(fā)展處于向上向好的機遇期，但挑戰(zhàn)與風(fēng)險也同時存在，按期交船壓力、市場環(huán)境波動加劇，同時國際競爭也更加白熱化。 “2026年，我市將把‘保交船、快交船、交好船’作為核心任務(wù)，全力保障船舶按期高質(zhì)量交付，同時加強各類資源要素保障，支持重大項目加速形成實際產(chǎn)能，全力推動綠色智能化協(xié)同發(fā)展，并加快構(gòu)建現(xiàn)代財稅金融支持體系，加快健全本質(zhì)安全管控體系。”戴永建說。 |
