當(dāng)2025年的最后一艘貨輪平穩(wěn)泊入泰州港碼頭，泰州市港口完美收官“十四五”，交出了一份沉甸甸的發(fā)展答卷：全年完成貨物吞吐量4.63億噸，同比增長(zhǎng)1.2%，沿江、內(nèi)河集裝箱吞吐量雙雙創(chuàng)下歷史新高，以“穩(wěn)中有進(jìn)、亮點(diǎn)紛呈”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為長(zhǎng)三角一體化經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁物流動(dòng)能。

▲沿江、內(nèi)河港口集裝箱吞吐量雙雙創(chuàng)下歷史新高。 王昊 供圖

      2025年，泰州各港口在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)了“規(guī)模與質(zhì)量并重、沿江與內(nèi)河齊飛”的發(fā)展格局。泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心最新數(shù)據(jù)顯示，泰州沿江港口全年完成貨物吞吐量4.2億噸，穩(wěn)居全省第二，持續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的貨物集散基地；內(nèi)河港口表現(xiàn)尤為亮眼，完成貨物吞吐量4377萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)21.9%，彰顯出內(nèi)河航運(yùn)強(qiáng)勁發(fā)展活力與巨大潛力。

      集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的沿江、內(nèi)河“雙線飄紅”成為年度最大亮點(diǎn)。沿江集裝箱吞吐量達(dá)38萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.2%；內(nèi)河集裝箱吞吐量10.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.2%，雙雙創(chuàng)出歷史新高，標(biāo)志著泰州內(nèi)河航運(yùn)從“內(nèi)貿(mào)為主”向“內(nèi)外貿(mào)并舉”轉(zhuǎn)型取得實(shí)質(zhì)性成效。“這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，是泰州交通多年來深耕多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、優(yōu)化物流資源配置的持續(xù)發(fā)力，更是‘泰州制造’走向全球的物流硬支撐。”市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

      集裝箱吞吐量作為港口國(guó)際貿(mào)易活躍度和樞紐功能的核心指標(biāo)，是衡量港口國(guó)際物流能力和區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的關(guān)鍵“晴雨表”。近年來，泰州市各港區(qū)的貨物結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高附加值、高技術(shù)含量的貨物占比逐年提升。依托長(zhǎng)三角先進(jìn)制造業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，各港區(qū)重點(diǎn)服務(wù)于船舶裝備、生物醫(yī)藥、光伏新能源、高端化工等支柱產(chǎn)業(yè)，形成了“產(chǎn)業(yè)興港、港促產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

      相關(guān)資料顯示，2025年泰州市通過港口出口的機(jī)電產(chǎn)品、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”貨值持續(xù)攀升，脫水蔬菜、面粉等特色農(nóng)產(chǎn)品出口量穩(wěn)步提升，港口已成為泰州市對(duì)外開放的重要窗口。作為新晉“港口型國(guó)家物流樞紐承載城市”，泰州正以“江海聯(lián)動(dòng)”之勢(shì)從區(qū)域運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)向國(guó)家級(jí)物流樞紐加速蛻變。

      亮眼成績(jī)的背后，離不開政策精準(zhǔn)賦能。2024年，泰州市政府出臺(tái)《關(guān)于支持沿江港口集裝箱運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，從拓展航班航線、鼓勵(lì)貨代攬貨、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)等五大方面制定8項(xiàng)補(bǔ)助措施，切實(shí)降低企業(yè)物流成本。2025年，全市累計(jì)發(fā)放集裝箱專項(xiàng)資金817.56萬(wàn)元，政策紅利直達(dá)市場(chǎng)主體，有效引導(dǎo)集裝箱相關(guān)服務(wù)企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)效，為運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

      在政策引領(lǐng)下，泰州各港區(qū)立足自身優(yōu)勢(shì)，特色發(fā)展成效顯著，形成了“一港一特色、一區(qū)一亮點(diǎn)”的發(fā)展格局。姜堰港區(qū)優(yōu)力博碼頭持續(xù)深化與上海港合作，開通ICT（內(nèi)陸集裝箱碼頭）、ICD（內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)）業(yè)務(wù)，全年集裝箱吞吐量突破5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)52.7%，其中ICT項(xiàng)目占比達(dá)56.86%，同比增幅高達(dá)103.96%，“陸改水”模式持續(xù)釋放物流效能，“姜堰港—上海港”海江河聯(lián)運(yùn)線路成功入選全省精品線路培育案例。

      興化港區(qū)中交（興化）港碼頭實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物內(nèi)河清關(guān)出運(yùn)新突破，將江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司外貿(mào)貨物運(yùn)輸模式從“興化拖車上海清關(guān)”優(yōu)化為“興化清關(guān)船運(yùn)上海”，單箱運(yùn)輸成本降低約500元，顯著增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

      值得關(guān)注的是，2026年1月6日，海陵港正式開港，泰州市內(nèi)河集裝箱港口建設(shè)完成最后一塊拼圖。海陵港將新增5個(gè)千噸級(jí)泊位，一期建成后集裝箱年吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)10萬(wàn)標(biāo)箱，與區(qū)域內(nèi)已建成的鐵路物流園深度聯(lián)動(dòng)，聚力打造泰州多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)中心，為泰州集裝箱運(yùn)輸增添新的增長(zhǎng)極。

      2026年，泰州市將持續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)體系，強(qiáng)化區(qū)域物流樞紐功能，為“泰州制造”走向全球搭建更高效便捷的物流通道，為全面融入上海、融入蘇南，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外雙向開放提供更有力支撐。