靖江造船，續(xù)寫“船”奇
新年伊始 全國船舶界的目光 接連聚焦靖江
▲副省長李忠軍來靖調(diào)研船舶產(chǎn)業(yè) 靖江 一座濱江縣級市 何以贏得行業(yè)“大咖”多番眷顧？
最新出爐的一組數(shù)據(jù)，是靖江的底氣所在——以“內(nèi)強技術(shù)、外拓市場、狠抓交付”為核心路徑，2025年，靖江造船完工量占全球近10%、手持訂單量占全球超10%。 “靖江船隊”駛穩(wěn)攀高逐綠航道 日前，由江蘇新?lián)P子造船有限公司為英國船東建造的世界首艘風(fēng)力輔助推進(jìn)LNG雙燃料油船正式離港交付。該輪被英國船東視為風(fēng)助推進(jìn)戰(zhàn)略的樣板工程，將為后續(xù)船隊批量安裝風(fēng)力輔助系統(tǒng)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。 英國船東為何敢把“首制”交給靖江一家民營造船企業(yè)？
▲風(fēng)力輔助推進(jìn)LNG雙燃料油船 “LNG雙燃料+風(fēng)能輔助”設(shè)計打造出的“綠色神器”，不僅僅是多重先進(jìn)技術(shù)的疊加，更是靖江造船近年來培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一個縮影。歷經(jīng)多輪行業(yè)周期和國際競爭洗禮，靖江造船制勝的重要“法寶”是：向高端化、智能化、綠色化加速轉(zhuǎn)型。“十四五”期間，靖江高技術(shù)船舶產(chǎn)值持續(xù)保持兩位數(shù)的增幅。而據(jù)《江蘇省“十五五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》起草組成員、江蘇船協(xié)智能制造分會會長王炬成分析，“十五五”期間，綠色低碳船舶需求將持續(xù)釋放。
▲中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第六屆理事會第一次常務(wù)理事會會議在靖召開 靖江造船實力也得到了合作伙伴、政府部門、行業(yè)專家的高度認(rèn)可。目前靖江船企手持清潔能源船舶訂單占比超過70%，主要船企在手訂單生產(chǎn)計劃普遍排至2029~2030年。江蘇新時代造船有限公司憑借質(zhì)量管理水平和行業(yè)影響力，榮獲2025年江蘇省省長質(zhì)量獎提名獎。省工業(yè)和信息化廳原一級巡視員李強在靖江調(diào)研后，鼓勵新時代、新?lián)P子要持續(xù)提升智能制造、精益制造、綠色制造能力，努力成為國際一流造船集團(tuán)。“中國造船看江蘇、江蘇造船看靖江”已成為業(yè)內(nèi)廣泛共識。 “兩船一鏈一心”格局提升產(chǎn)業(yè)韌性 2025年12月2日~5日，被譽為“全球海事業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的2025年中國國際海事會展在上海舉行。亞星錨鏈等一眾靖江企業(yè)積極組團(tuán)亮相，現(xiàn)場展示船舶配套低碳乃至零碳相關(guān)“拳頭”產(chǎn)品。 以龍頭船企為引領(lǐng)，靖江已聚集超過200家船舶配套企業(yè)，“兩船一鏈一心”發(fā)展格局正加快形成，產(chǎn)業(yè)鏈韌性持續(xù)增強，支撐靖江成為“通泰揚海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群”的核心板塊。
▲多凱動力首臺Everllence（埃維能）船用主機 值得關(guān)注的是，與片面追求大而全不同的是，靖江船舶配套體系更加聚焦“高精尖”，著力破解產(chǎn)業(yè)“卡脖子”瓶頸。近年來，靖江把船用發(fā)動機生產(chǎn)制造作為船舶產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈的重點方向。去年6月，多凱動力生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋船舶低速機首臺主機正式交付，成為全國第四家、江蘇首家生產(chǎn)埃維能大型船用低速柴油機的企業(yè)。1月28日，靖江市船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟揭牌儀式在多凱動力舉行，標(biāo)志著鏈群協(xié)作將更加緊密。
▲船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立揭牌 轉(zhuǎn)型不僅是造船企業(yè)的方向，也是船舶配套企業(yè)的共識。江蘇華帝海洋工程設(shè)備制造有限公司主要設(shè)計、生產(chǎn)各種船舶舵系、軸系、海洋工程裝備及其配套零部件、舾裝件、金屬焊接結(jié)構(gòu)件。企業(yè)副總經(jīng)理樊鵬介紹，近年來，順應(yīng)綠色航運發(fā)展趨勢，企業(yè)專注節(jié)能產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計，為船舶節(jié)能提供整體解決方案。隨著船舶裝備節(jié)能改造步伐加快，相關(guān)船舶性能改善節(jié)能裝置銷售同比增長翻番。 全周期政策服務(wù)注入新質(zhì)動能 2025年12月15日，新時代造船新能源船舶智造項目迎來重大節(jié)點，1600噸門式起重機完成提升，進(jìn)入安裝調(diào)試階段。項目的快速推進(jìn)，是靖江聚力“三個大抓”的重要體現(xiàn)。圍繞“讓好項目都有成長發(fā)展的空間”，靖江全力推進(jìn)新時代新能源船舶智造、揚子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造兩個百億級項目，進(jìn)一步提升綠色高技術(shù)清潔能源船舶研發(fā)建造能力。
▲新時代造船新能源船舶智造項目1600噸龍門吊 靖江船舶產(chǎn)業(yè)能構(gòu)建起完善體系并實現(xiàn)規(guī)模躍升，政策紅利的持續(xù)釋放也是關(guān)鍵支撐。 去年5月28日，參與了靖江造船業(yè)諸多重大項目的勞氏船級社（中國）有限公司靖江分公司搬遷至市港航貿(mào)中心。依托港航貿(mào)中心，靖江積極招引港口服務(wù)、航運金融、航運貨運代理、拖船運輸、航運保險、事務(wù)所等業(yè)態(tài)，打造集航運調(diào)度、港航商務(wù)、口岸服務(wù)等多功能于一體的現(xiàn)代化服務(wù)中心。
▲勞氏船級社（中國）有限公司靖江分公司工作人員在船企現(xiàn)場服務(wù) 《靖江“十五五”船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，全力支持新時代、揚子江等主力船企保交船、增訂單，加快發(fā)展大型清潔能源運輸船等高技術(shù)綠色船型，探索布局無人船等新賽道。深化“上海（歐洲）研發(fā)+靖江總裝制造”的協(xié)同賦能，進(jìn)一步拓展船用主機、能源系統(tǒng)、智能航行等高附加值環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)招引落地船級社、船代貨代等關(guān)聯(lián)機構(gòu)，進(jìn)一步構(gòu)建船舶海工全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
從2021年造船完工量 第一次超過造船大國日本之后 靖江的造船量一直領(lǐng)先全球 相信多重助力下 “十五五”期間 靖江造船將實現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先” 向“技術(shù)領(lǐng)航”的躍升跨越 在更為廣闊的深藍(lán)海域中 續(xù)寫“船”奇
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