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全球影響力!泰州正全力打造……

2025-12-24 來源:泰州發(fā)布 瀏覽次數(shù):

這里是泰州

我們是冠軍

“蘇超”元年

泰州奪冠

這座城市“足”夠精彩!!

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中共泰州市委網(wǎng)信辦,在泰州發(fā)布等新媒體平臺(tái)推出的 “這里是泰州,我們是冠軍” “足夠精彩”系列報(bào)道,從“早點(diǎn)來泰州,泰州來早點(diǎn)”的早茶煙火,到“一黑到底”的產(chǎn)業(yè)雄心,從“有戲之城”的戲曲底蘊(yùn),到“鳳凰傳奇”的吉祥文化,從“三個(gè)不相信”的城市精神特質(zhì),到“州哥”的水城韻味,再到“名場面占半”的名花名木名品,帶您領(lǐng)略冠軍之城。

浩瀚大海上

滾滾長江上

一艘艘巨輪劈波斬浪

你相信嗎

在十艘巨輪中

就有一艘是

泰州造。!圖片

從萬噸散貨船

到“海上巨無霸”

從長江之畔到遠(yuǎn)洋深海

泰州正悄然改寫

世界造船版圖

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先來看一組硬核數(shù)據(jù):

2023年,泰州造船完工量913.82萬載重噸,占全國21.6%、全球10.85%;2024年,這一數(shù)字再攀高峰,達(dá)到1030萬載重噸,全球份額提升至11.9%。

全國最大民營造船基地

國家級(jí)船舶出口基地

造船完工量

連續(xù)多年全國地級(jí)市榜首

……

一項(xiàng)項(xiàng)桂冠

標(biāo)志著

泰州

作為“造船第一城”的實(shí)力

實(shí)至名歸

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基因

百年傳承的造船血脈

泰州的造船故事

深植于

歷史積淀與自然稟賦的

雙重饋贈(zèng)

歷史深處,早有回響——

明清時(shí)期,依托繁盛鹽運(yùn),木船制造已是支柱產(chǎn)業(yè);

解放戰(zhàn)爭時(shí)期,這里曾是“渡江戰(zhàn)役”重要的造船基地,“東線第一帆”由此揚(yáng)起;

新中國成立后,上世紀(jì)90年代,靖江企業(yè)為香港船東建造的萬噸散貨船成功試水,贏得國際市場的“第一張名片”。2010年后,靖江造船完工量躋身全國第二。2020年以來,產(chǎn)品全面向高技術(shù)、高附加值升級(jí)。

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黃金水道,白金岸線——

泰州擁有長江97.8公里岸線,其中一級(jí)岸線長度為江蘇沿江八市之最。這不僅是黃金水道,更是能輕松容納50萬噸級(jí)巨輪?颗c建造的“白金岸線”,為誕生海上巨人提供了天然搖籃。

江海河聯(lián)運(yùn),得天獨(dú)厚——

襟江近海,河道縱橫。這里既是長江經(jīng)濟(jì)帶與長三角的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),也因發(fā)達(dá)的水網(wǎng),極大降低了原材料運(yùn)輸與成品船出海的成本,打通了船舶走向深藍(lán)的“最后一公里”。

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突破

摘取“皇冠上的明珠”

從修造木船的小廠

到征服世界造船工業(yè)

“皇冠上的明珠”

泰州造船業(yè)的升級(jí)之路

是一部清晰的

創(chuàng)新史詩

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攻克“皇冠上的明珠”

11月20日,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船順利完成出江試航作業(yè)。LNG運(yùn)輸船,因其極高的技術(shù)難度和工藝要求,被譽(yù)為造船工業(yè) “皇冠上的明珠” 。這意味著,中國民營造船企業(yè)首次成功攻克了這一尖端領(lǐng)域。

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國之重器,頻頻誕生

近年來,一批“國之重器”在泰州建成交付:

  • 2.4萬標(biāo)箱超大型集裝箱船

  •  新一代 40萬載重噸超大型礦砂船

  • 32萬載重噸超大型油輪

  •  17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船

    ……

關(guān)鍵技術(shù),亮眼突破

江蘇藍(lán)魂新能源科技有限公司自主研發(fā)的鋁合金B(yǎng)型LNG液艙制造技術(shù),打破了法國GTT公司的長期壟斷

  • 振華?蒲邪l(fā)的“智能高效低噪船用消防防爆關(guān)鍵系統(tǒng)”打破了國外壟斷

  • 三福船舶的超靈便大湖型1.1萬載重噸多用途重吊船等21個(gè)產(chǎn)品獲省首臺(tái)(套)重大裝備認(rèn)定

    ……

綠色造船,造綠色船

面對(duì)全球航運(yùn)減排大勢(shì),泰州船企早已乘風(fēng)而起,率先轉(zhuǎn)型——

  • 新時(shí)代造船交付國內(nèi)首艘甲醇雙燃料集裝箱船

  • 揚(yáng)子鑫福建造全球最先進(jìn)的雙燃料動(dòng)力集裝箱船,減排效果顯著

  •  新時(shí)代造船建成國內(nèi)最大單體智能化分段車間,將巴拿馬型散貨船建造周期從2年縮短至8個(gè)月

  •  “數(shù)字化船廠+智能化船舶”模式全面推廣

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集群

一條岸線背后的產(chǎn)業(yè)森林

漫步泰州近百公里江岸

巍峨的龍門吊

如同鋼鐵森林

默默訴說著產(chǎn)業(yè)的磅礴

這不僅是江畔風(fēng)景線

更是強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)集群的

直觀體現(xiàn)

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從龍頭企業(yè)來看:

江蘇新時(shí)代造船:穩(wěn)居中國造船前五、全球前十

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán):中國首家在新加坡上市的造船企業(yè),造船產(chǎn)量自2009年起連續(xù)位居中國造船行業(yè)前5強(qiáng),2021年入圍全球造船十強(qiáng)企業(yè)

泰州三福船舶工程有限公司:其萬載重噸級(jí)多用途重吊船,占據(jù)全球市場份額三分之一

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從配套體系上看:

這里不僅造整船,更構(gòu)建了無比堅(jiān)實(shí)的“后勤軍團(tuán)”。集聚400余家配套企業(yè),形成了從動(dòng)力系統(tǒng)、甲板機(jī)械到通導(dǎo)設(shè)備的完整鏈條,實(shí)現(xiàn)“造船不出泰州”的高效配套:

  • 靖江的槳舵錨鏈

  • 泰興的通風(fēng)系統(tǒng)

  • 興化的甲板機(jī)械

  • 姜堰的閥泵管件

一個(gè)個(gè)打破壟斷、填補(bǔ)空白的產(chǎn)品,共同筑牢了泰州造船業(yè)的“護(hù)城河”。2022年,通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶集群成功入選國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

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未來已來,唯變不變

站在新起點(diǎn)

泰州正全力打造

具有全球影響力的

“世界船都”

從歷史中駛來

向蔚藍(lán)處遠(yuǎn)征

如今

這樣一座同時(shí)擁有

滾燙熱血和深沉力量的城

正以冠軍之名

向您發(fā)出邀請(qǐng)——

來泰州走一走

在清晨的茶館里

聊聊生活的難忘瞬間

傍晚再到江邊

看萬噸巨輪緩緩歸航

這里的日子很簡單

左手

握著生活的獎(jiǎng)杯

右手

劃著歲月的槳

你來,便懂了

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