隨著張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔上橫梁架設(shè)完成，大橋南航道橋南、北兩座主塔全部實(shí)現(xiàn)封頂。至此，這座大橋南、北航道橋四座主塔主體結(jié)構(gòu)已全面完工，全橋建設(shè)將由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋?yàn)橹骺?300米的雙主塔雙跨吊鋼箱梁懸索橋，兩座主塔高度均為350米，是目前世界最高的懸索橋索塔，單個(gè)主塔用鋼量約3.4萬噸。主塔采用世界首創(chuàng)的“鋼箱－鋼管混凝土約束組合體系”，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的“瘦身強(qiáng)體”，有效將塔身自重降低約50%，抗風(fēng)抗震性能提升30%。塔柱由30個(gè)預(yù)制節(jié)段像“搭積木”一樣逐段拼裝而成。

南航道橋南、北兩座主塔，分別位于張家港市和靖江市，均設(shè)有三道橫梁。本次合龍的上橫梁分為三個(gè)節(jié)段進(jìn)行吊裝，最重節(jié)段達(dá)262噸。

這次施工采用全球首臺(tái)萬噸米級(jí)塔吊進(jìn)行安裝，并運(yùn)用全斷面焊接連接工藝，成功將焊縫寬度精確控制在6至10毫米之間，實(shí)現(xiàn)了無應(yīng)力狀態(tài)下的高精度合龍。