靖江第四個(gè)高速出入口，半幅主體工程已完工！
作為城市發(fā)展的 “筋骨”與“助推器” 路網(wǎng)建設(shè)一直備受市民關(guān)注 11月26日 發(fā)布君從京滬高速公路 靖江北互通工程施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉 項(xiàng)目西半幅主體工程 已全面完工 正式轉(zhuǎn)入邊溝、交安設(shè)施等 附屬工程施工掃尾階段 該互通建成后 將成為我市第四個(gè)高速出入口
當(dāng)天下午2點(diǎn)，發(fā)布君在京滬高速靖江北互通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過(guò)半年多的攻堅(jiān)建設(shè)，西半幅已初具規(guī)模，單向五車(chē)道的路基與路面拼寬作業(yè)已順利完成。工人們正緊鑼密鼓地進(jìn)行交安工程和防護(hù)設(shè)施的施工以及西半幅上跨橋橋面系施工。 據(jù)施工圖紙顯示，靖江北互通地處馬橋鎮(zhèn)與城北工業(yè)園片區(qū)之間，位于京滬高速?gòu)V陵服務(wù)區(qū)至靖江互通路段，距廣陵樞紐5.2公里，是京滬高速與G345（新江平線）交通轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)。工程采用A型單喇叭互通方案，并預(yù)留遠(yuǎn)期升級(jí)為雙喇叭互通的條件。除1.15公里主線外，還將新建1座跨京滬高速主線的匝道橋。匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里，收費(fèi)站規(guī)模為5進(jìn)6出。整個(gè)工程總工期為15個(gè)月。 “今年和明年上半年，我們主要的目標(biāo)是完成靖江北互通主線的建設(shè)，主要任務(wù)是完成匝道和上跨匝道橋梁建設(shè)，將1.15公里的主線由原本的6車(chē)道拓展為10車(chē)道，確保在明年上半年能夠完工。”京滬高速靖江北互通工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，西半幅預(yù)計(jì)12月中下旬建成通車(chē)，之后將轉(zhuǎn)入東半幅交通導(dǎo)改與道路拓寬施工。整個(gè)北互通項(xiàng)目將于2026年5月底完工。 我市現(xiàn)有京滬靖江 京滬靖江南、滬陜季市等 三個(gè)高速出入口 京滬高速靖江北互通的建設(shè) 將進(jìn)一步優(yōu)化 我市區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 對(duì)改善我市北部地區(qū)對(duì)外出行條件 強(qiáng)化江陰大橋應(yīng)急分流保障體系 有著重要意義 |
