靖江城南崛起新能源汽車零部件產業(yè)新地標
隨著城南園區(qū) 新能源汽車零部件產業(yè)園項目開工 靖江在構建“456”產業(yè)鏈群體系、 搶占新能源汽車產業(yè)新賽道的戰(zhàn)略布局上 再落關鍵一子 這一重要支點 將助推我市打造 更具韌性與競爭力的產業(yè)鏈 為長三角新能源汽車零部件產業(yè) 高質量發(fā)展注入強勁的“靖江動能”
精準發(fā)力 搶占發(fā)展先機 作為江蘇省汽車零部件產業(yè)基地 如何在新一輪產業(yè)競爭中搶占先機？ 城南園區(qū)這樣破題： 緊扣汽車產業(yè) “輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化” 發(fā)展趨勢 推動傳統(tǒng)零部件制造向新興領域深度拓展 此次集中開工與簽約的6個項目，總投資達30億元，精準契合汽車產業(yè)核心趨勢。其中，新程與天龍項目聚焦輕量化材料與智能產線建設，夯實結構件與鎂鋁合金新材料產能；華宇項目深耕智能座艙與電池結構件；恒力、恒義、華盛新簽的三大項目，則分別補強智能制動、電池托盤與車身結構環(huán)節(jié)，共同構建起更加完整、協(xié)同的產業(yè)鏈生態(tài)。
“全球壓鑄行業(yè)正迎來高質量發(fā)展的黃金機遇期，此次開工的產線項目順應了一體化、智能化發(fā)展趨勢。”中國鑄造協(xié)會壓鑄分會專職副秘書長錢明說，希望靖江通過產業(yè)園引進更多世界級零部件主機廠，行業(yè)協(xié)會也將助力推進產業(yè)鏈對接，引導更多頭部主機廠在園區(qū)落子布局。 聚鏈成群 打造產業(yè)高地 從材料創(chuàng)新到部件制造 從智能產線到系統(tǒng)研發(fā) 產業(yè)園“聚鏈成群”的發(fā)展邏輯 彰顯了靖江對新能源汽車產業(yè) 發(fā)展規(guī)律的深刻把握 作為我市主導產業(yè)之一，汽車零部件產業(yè)規(guī)模占全市15%以上，共有400多家企業(yè)，其中，規(guī)上企業(yè)達73家，客戶覆蓋國內所有主流車企。產業(yè)園的崛起，將進一步放大本土企業(yè)在制造與研發(fā)方面的優(yōu)勢，吸引更多上下游企業(yè)加速集聚。
在項目開工現(xiàn)場，江蘇天龍車輛部件有限公司董事長孫利軍向發(fā)布君描繪了企業(yè)的新藍圖：投資5億元的新項目將新建5萬平方米生產車間，引進200臺套先進設備，布局覆蓋高、低、擠、重力及半固態(tài)的鎂合金全工藝鏈智能壓鑄生產線，強勢切入半固態(tài)成型新賽道。
“我們正與上海交大等高校緊密合作，打通從材料研發(fā)到尖端工藝應用的創(chuàng)新鏈路。”孫利軍強調，“這不僅是為了實現(xiàn)年新增6000萬件汽車零部件的產能提升，更是企業(yè)戰(zhàn)略性切入鎂合金半固態(tài)成型賽道、實現(xiàn)產業(yè)躍升的關鍵一步。”江蘇華盛緊固件制造有限公司董事長陳小華表示，華盛專注車身結構鉚接方案，為輕量化制造提供關鍵技術支撐，未來預估產值可達10億元。 “456”引領 鏈接產業(yè)未來 城南園區(qū)新能源汽車零部件產業(yè)園 是靖江加快培育 “456”產業(yè)鏈群體系的生動縮影 作為四大主導產業(yè)之一 汽車零部件產業(yè) 肩負著打造長三角重要產業(yè)基地的使命 目前已形成完整產業(yè)鏈條 產品配套覆蓋特斯拉、比亞迪等 頭部新能源車企 城南園區(qū)相關負責人表示，園區(qū)將以項目開工為起點，建立“園區(qū)牽頭、部門協(xié)同、企業(yè)認可”的服務模式，為項目提供從報批、建設到投產的全周期一站式服務。圍繞“老企業(yè)、新賽道、黃金伙伴”強化項目招引，致力將產業(yè)園打造為全市專業(yè)園區(qū)的示范亮點與產業(yè)名片。
當前，新能源汽車產業(yè)正從“高速增長”轉向“高質量競爭”，核心材料與關鍵部件的技術壁壘與產業(yè)鏈韌性，已成為區(qū)域產業(yè)競爭力的核心指標。以產業(yè)園為載體，我市將始終錨定產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)與價值高地，精準強化項目招引建設、主動搭建產業(yè)協(xié)同平臺，推動企業(yè)實現(xiàn)技術共享、產能互補與創(chuàng)新協(xié)同，真正讓集群化發(fā)展成為產業(yè)鏈降本增效、價值鏈持續(xù)攀升的核心驅動力，全力打造長三角地區(qū)重要的新能源汽車零部件產業(yè)基地。 |
