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□ 本報(bào)記者 顧介鑄 通訊員 盧鈺

近日，中建鋼構(gòu)江蘇有限公司承建的塞爾維亞新薩瓦河大橋首批鋼構(gòu)件，從江陰—靖江工業(yè)園區(qū)大通國際碼頭正式啟運(yùn)出海，這是靖江打造大國重器出�；�地的生動寫照。依托68個(gè)萬噸級以上泊位組成的現(xiàn)代化碼頭集群，靖江充分發(fā)揮“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢，大力培育深海深藍(lán)、航空航天、核電石化、高技術(shù)重型裝備等高端制造業(yè)。

“靖江坐擁長江黃金水道與長三角經(jīng)濟(jì)圈雙重區(qū)位優(yōu)勢，正在探尋從‘好區(qū)位’走向‘強(qiáng)樞紐’的蝶變之路。”靖江市委書記申強(qiáng)告訴記者，他們找準(zhǔn)靖江在國家戰(zhàn)略中的發(fā)展定位，傾力打造“融入蘇南、融入上海”的跨江型樞紐、打造“港產(chǎn)城聯(lián)動、港航貿(mào)一體”的港口型樞紐，致力成為“東西開放、跨江融合”的重要支點(diǎn)，以“樞紐+”激活城市發(fā)展動能，推動靖江在區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖上實(shí)現(xiàn)從“地理交匯”到“價(jià)值中樞”的華麗轉(zhuǎn)身。

做實(shí)交通樞紐，打造跨江融合橋頭堡

9月7日，位于靖江馬洲島的張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場傳來捷報(bào)，南航道橋北主塔T26節(jié)段在300米高空實(shí)現(xiàn)毫米級對接，塔高正式突破300米，向著“世界最高懸索橋索塔”目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

鹽宜高鐵靖江段拆遷工作完成，高鐵跨江隧道首幅地下連續(xù)墻順利搭建；江陰靖江長江隧道建設(shè)進(jìn)入最后沖刺；京滬高速廣靖段改擴(kuò)建工程全力推進(jìn)；232省道靖江段開啟“最后一公里”攻堅(jiān)……最近兩個(gè)月，靖江境內(nèi)重點(diǎn)交通工程建設(shè)捷報(bào)頻傳。與此同時(shí)，該市還積極推動靖如連接線規(guī)劃落地，并著手規(guī)劃高鐵活力片區(qū)，前瞻性研究“高鐵時(shí)代”城市發(fā)展藍(lán)圖和產(chǎn)業(yè)空間布局。

作為蘇中蘇北地區(qū)連接上海、蘇南的“橋頭堡”，靖江正加速推進(jìn)“兩通兩建兩規(guī)劃”跨江交通工程，加快進(jìn)入長三角黃金通勤半徑。今年以來，靖江放大交通樞紐優(yōu)勢，一方面對標(biāo)蘇南，突出江陰—靖江工業(yè)園區(qū)首創(chuàng)優(yōu)勢、先發(fā)地位，發(fā)揮江陰靖江雙邊聯(lián)席會協(xié)作機(jī)制作用，共建面向未來的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群、面向世界的國際化灣區(qū)；另一方面接軌上海，深度參與長三角產(chǎn)業(yè)協(xié)作分工，主動承接上海先進(jìn)技術(shù)、資金、人才等溢出效應(yīng)，積極探索“上海研發(fā)+靖江制造”“上�？傃b+靖江配套”新模式，以高能級要素集聚實(shí)現(xiàn)高水平突破。

以港促產(chǎn)興城，建設(shè)港口型樞紐之城

9月18日，在2025南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展上，多凱柴油機(jī)（靖江）有限公司現(xiàn)場簽下11臺船用主機(jī)生產(chǎn)訂單合同，總金額達(dá)3.2億元。目前，該企業(yè)手持訂單量超100臺，并保持10天1臺的速度將船用主機(jī)推向市場，從靖江港發(fā)運(yùn)各地，讓全球越來越多的船舶用上“靖江心”。

靖江港于2012年11月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，2013年8月正式對外開放，現(xiàn)有對外開放碼頭15個(gè)，2015年成為長江北岸首個(gè)縣級億噸港，2023年躋身全國港口二十強(qiáng)。靖江充分利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和港口岸線優(yōu)勢，注重提升港口型樞紐能級，聚力打造大國重器出�；�地、大宗商品貿(mào)易和保障基地。

走進(jìn)靖江特殊鋼有限公司車間，一片繁忙景象映入眼簾，新下線的高端無縫鋼管正待發(fā)往廣東。“我們的產(chǎn)品從出廠到裝船出海，整個(gè)流程比以往縮短近3天。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

靖江市還充分發(fā)揮福北水道國家主航道和一類開放口岸優(yōu)勢，策應(yīng)糧食安全、能源保障等國家戰(zhàn)略，吸引供應(yīng)鏈和貿(mào)易商頭部企業(yè)在靖江布局。目前，靖江港已形成糧食、煤炭、鐵礦石、油氣四類大宗商品專業(yè)化運(yùn)輸體系，2024年完成大宗商品吞吐量1.8億噸，占港口總吞吐量的65%。

為吸引更多供應(yīng)鏈和貿(mào)易商頭部企業(yè)落戶，靖江市推出一系列配套服務(wù)。今年4月，靖江港區(qū)八圩作業(yè)區(qū)專用航道正式通航，園區(qū)15家碼頭企業(yè)的船舶通行效率提升30%。華菱錫鋼特鋼物流經(jīng)理吳健說，“以前貨船要繞道江陰大橋下游，現(xiàn)在走專用航道單程節(jié)省14海里，一年可減少燃油成本近200萬元。”

豐富城市功能，開拓樞紐經(jīng)濟(jì)新空間

近期，靖江港航貿(mào)中心內(nèi)，一批貿(mào)易商、服務(wù)商陸續(xù)入駐，船舶（海洋）產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院辦公區(qū)域完成裝修。這個(gè)港航貿(mào)中心將為港航上下游企業(yè)提供便捷高效的綜合服務(wù)，現(xiàn)已吸引23家企業(yè)和機(jī)構(gòu)入駐。

今年4月11日，靖江市舉行港航貿(mào)一體化高質(zhì)量發(fā)展大會，來自全國的港航領(lǐng)域行業(yè)專家、企業(yè)代表齊聚靖江，共商推進(jìn)靖江“港產(chǎn)城融合”“港航貿(mào)聯(lián)動”邁向更高能級。

作為港航貿(mào)中心首家入駐企業(yè)，英國勞氏船級社已將對外承接船舶入級檢驗(yàn)等核心業(yè)務(wù)拓展到靖江，標(biāo)志著靖江港航服務(wù)能級實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的躍升。“以往我們的船舶要接受勞氏的入級檢驗(yàn)，需要從上海派人過來，現(xiàn)在檢驗(yàn)周期縮短了一半。”江蘇新?lián)P子造船質(zhì)檢部經(jīng)理周明說。

近年來，靖江有機(jī)整合“江、港、城”稟賦優(yōu)勢，不斷豐富城市功能內(nèi)涵，開拓樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。該市在戰(zhàn)略上突出“雙向融入”，在戰(zhàn)術(shù)上突出服務(wù)賦能，既積極接軌各大央企國企華東戰(zhàn)略布局，推動中鐵建、中糧區(qū)域總部、供應(yīng)鏈總部加快落地，又廣泛整合樞紐龍頭上下游網(wǎng)絡(luò)，為“港航貿(mào)船”新項(xiàng)目招引牽線搭橋，讓寶貴岸線資源真正發(fā)揮黃金效益。

申強(qiáng)表示，靖江將持續(xù)建設(shè)“大船大港大樞紐”，加快培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，進(jìn)一步提升樞紐經(jīng)濟(jì)的承載力、聚合力，為擴(kuò)大東西開放和深化跨江融合提供更強(qiáng)支撐。