​近日，常泰長江大橋（簡稱“大橋”）正式建成通車。作為目前世界上跨度最大的斜拉橋，大橋不僅刷新了工程技術(shù)紀(jì)錄，更成為推動區(qū)域融合發(fā)展的“黃金紐帶”。通車當(dāng)天，不少市民駕車駛上大橋，體驗越來越便捷的跨江新生活。

“大橋開通，讓‘雙城生活’真正成為現(xiàn)實。”在泰興市虹橋鎮(zhèn)工作的常州居民陸偉感慨地說。以往，他每天需依靠汽渡跨城上班，單程耗時一個多小時，如今僅用20分鐘左右就能輕松過江。

陸偉曾常年關(guān)注幾個汽渡碼頭的公眾號。“以前過江要先看推送，通行時間長不說，遇到大霧、大風(fēng)或節(jié)假日，一等就是幾小時，真是望江興嘆。”常泰長江大橋的通車，徹底改變了他的通勤體驗，提升了幸福感。

泰興地處江蘇中部、長江北岸，與常州隔江相望，平均距離約3公里。過去，受長江阻隔，群眾出行多依賴汽渡或繞行泰州大橋、江陰大橋。隨著常泰長江大橋開通，天塹終成通途，它不僅極大便利了百姓生活，更成為推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、區(qū)域協(xié)同的新引擎。

江蘇常超新材料科技有限公司是一家生產(chǎn)特殊鋼鍛件的企業(yè)，企業(yè)將研發(fā)中心設(shè)在常州，生產(chǎn)基地在泰興。每天，卡車司機王會東都要從泰興往常州運送鋼鍛件，以前，泰興廠區(qū)生產(chǎn)的鋼鍛件要運到常州工廠進行深加工，需要通過卡車、汽渡運輸，一般兩三個小時起步，現(xiàn)在有了常泰長江大橋，40多分鐘就可以將鍛件運至常州廠區(qū)。

“大橋開通后，我們員工上下班更加方便，物流效率更高，未來我們還考慮將常州的技術(shù)、人才引入泰興，進一步擴大廠區(qū)生產(chǎn)規(guī)模。”企業(yè)總經(jīng)理刁海美說。

事實上，在常泰長江大橋通車之前，泰興市就已積極借助江陰長江大橋等過江通道，主動融入蘇南發(fā)展板塊，持續(xù)吸引來自無錫、蘇州、常州等地的民間投資。今年以來，泰州泰興市新落戶產(chǎn)業(yè)項目37個，其中46%來自蘇南和上海地區(qū)，帶動投資達132億元。

常泰跨江聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展，共同打造江蘇中軸，既是長三角一體化、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的具體落實，也是“雙循環(huán)”背景下區(qū)域優(yōu)化資源配置，增強創(chuàng)新能力，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。泰興將以常泰大橋建成通車為契機，以虹橋工業(yè)園區(qū)為載體，加快打造“跨江融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)”，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

一橋飛架，南北貫通。昔日天塹化作今日通途，長江之水映照發(fā)展新篇。常泰長江大橋，承載著期盼，也將成為跨江融合發(fā)展的生動注腳。