走進(jìn)江蘇飛船股份有限公司的生產(chǎn)車間，智能化改造的成果撲面而來。一條條全新的變速箱齒輪焊接自動(dòng)生產(chǎn)線正以穩(wěn)定的節(jié)奏高速運(yùn)轉(zhuǎn)。上料、壓裝、焊接、冷卻、打標(biāo)、氣密檢測、下料等全流程無需人工干預(yù)，智能設(shè)備精準(zhǔn)操作，將一件件毛坯件高效轉(zhuǎn)化為精密零件，車間內(nèi)機(jī)械臂與智能設(shè)備協(xié)同作業(yè)的場景，勾勒出現(xiàn)代化制造的生動(dòng)圖景。

“過去依賴人工操作時(shí)，不僅生產(chǎn)效率受限，產(chǎn)品精度也難以保證一致性。” 江蘇飛船南廠區(qū)廠長李俊華指著忙碌的生產(chǎn)線介紹道，“近兩年，我們持續(xù)推進(jìn)車間設(shè)備改造升級(jí)，如今每條自動(dòng)生產(chǎn)線每月可加工變速箱齒輪2萬套，人均生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式直接翻了一番，既解決了產(chǎn)能瓶頸，更實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升。”

從深耕傳統(tǒng)燃油汽車齒輪領(lǐng)域，到轉(zhuǎn)型新能源汽車核心部件研發(fā)，江蘇飛船的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路清晰而堅(jiān)定。

自2020年起，企業(yè)敏銳捕捉行業(yè)趨勢，瞄準(zhǔn)新能源汽車“賽道”，逐步擴(kuò)大新能源汽車領(lǐng)域齒輪生產(chǎn)份額，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從單一傳動(dòng)齒輪零件，向新能源汽車差速器總成部件的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并持續(xù)向新能源汽車整體配套方向拓展，打開了發(fā)展新空間。

在機(jī)加工車間，為國內(nèi)某頭部新能源車企定制的新款齒輪正進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。“這款齒輪相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，在精度、降噪、扭矩承載和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上都實(shí)現(xiàn)了突破，完全滿足新能源汽車對傳動(dòng)系統(tǒng)的高要求。”江蘇飛船副總經(jīng)理李蔭現(xiàn)介紹，目前該款齒輪每月供貨量已達(dá)2萬套，后續(xù)還將根據(jù)車企需求持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。

持續(xù)的研發(fā)投入是企業(yè)搶占市場先機(jī)的底氣。據(jù)了解，江蘇飛船每年研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入比例近5%，年均開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)60多項(xiàng)，這些創(chuàng)新成果每年可為公司創(chuàng)造收益2000多萬元。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江蘇飛船已生產(chǎn)傳動(dòng)齒輪1100多萬件，配套270多萬輛汽車，開票銷售同比增長近18%，在細(xì)分領(lǐng)域的全國市場占有率達(dá)到16%，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

站在新的發(fā)展起點(diǎn)，江蘇飛船的目標(biāo)更加清晰。“未來，我們將繼續(xù)聚焦新能源汽車產(chǎn)品項(xiàng)目開發(fā)，堅(jiān)定不移走自動(dòng)化、信息化、智能化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量發(fā)展之路，以更核心的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更高效的產(chǎn)能，在汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)中持續(xù)領(lǐng)跑。”李蔭現(xiàn)表示，企業(yè)將以培育新質(zhì)生產(chǎn)力為抓手，不斷夯實(shí)發(fā)展根基，向著“百年飛船”的奮斗目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。