​近日，在中鐵七局寧鹽高速泰州段大垛樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著上跨鹽靖高速A匝道橋最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著寧鹽高速大垛樞紐鋼箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為鹽靖高速恢復(fù)雙向通行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大垛樞紐是整個(gè)寧鹽高速泰州段的關(guān)鍵控制性工程，包含1.8公里主線橋及8條匝道，上跨西塘港航道和鹽靖高速，涉及鹽靖高速2公里范圍的改擴(kuò)建工程。其中，跨越鹽靖高速有3座是鋼箱梁橋，這些鋼箱梁由66個(gè)預(yù)制塊段拼裝組成，最大節(jié)段重量68.44噸，總重2112噸，存在起重吊裝交叉作業(yè)多、組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

寧鹽高速NY—TZ5標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理張揚(yáng)說(shuō)：“為減少施工對(duì)鹽靖高速通行的影響，我們采用‘半幅封閉施工、半幅借道通行’方案，在克服工期緊、吊裝難、高溫酷暑等挑戰(zhàn)的同時(shí)，嚴(yán)格把控運(yùn)輸、定位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工安全與質(zhì)量。”

此次鋼箱梁吊裝完成，標(biāo)志著寧鹽高速泰州5標(biāo)已經(jīng)完成所有橋梁施工任務(wù)，即將進(jìn)入橋面系及附屬工程施工，這也意味著寧鹽高速先導(dǎo)段主體工程已初步完工。

張揚(yáng)說(shuō)：“接下來(lái)，我們還將加快橋面系及附屬工程施工，確保國(guó)慶節(jié)前順利完成鹽靖高速交通導(dǎo)改，為其恢復(fù)雙向通行畫(huà)上圓滿句號(hào)。”