這位泰州人，入選全國(guó)“最美教師”！
在第41個(gè)教師節(jié)到來(lái)之際 中央宣傳部、教育部 向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布 2025年全國(guó)“最美教師”
丁美珍、馬瓊、水柏年、鄧宗全、古桑曲珍、任明杰、劉玉忠、劉益春、楊洋、肖惠文、邵瑜、歐陽(yáng)陵江、鄭萬(wàn)眾、孟慶陽(yáng)、胡嶸蘋(píng)、鐘義信、侯純廣、姜德生、秦春娟、秦宣、黃俊瓊、廖紅、翟婉明、薄宜勇等24名同志和保定學(xué)院畢業(yè)生赴疆任教群體代表光榮入選。
獲評(píng)教師涵蓋高教、職教、基教、幼教、特教等各級(jí)各類教育，他們的先進(jìn)事跡，生動(dòng)體現(xiàn)了新時(shí)代人民教師的良好精神風(fēng)貌和強(qiáng)烈責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
其中 靖江籍院士翟婉明榜上有名
翟婉明，1963年8月生于江蘇靖江。西南交通大學(xué)首席教授，中國(guó)科學(xué)院院士，美國(guó)國(guó)家工程院外籍院士，軌道交通工程專家。
1985年畢業(yè)于西南交通大學(xué)機(jī)械系，1992年在該校獲機(jī)車車輛專業(yè)博士學(xué)位。1994年被授予國(guó)家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家稱號(hào)，1995年獲國(guó)家杰出青年科學(xué)基金資助，1998年7~9月受邀到丹麥技術(shù)大學(xué)（DTU）講學(xué)（客座教授），1999年受聘為教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授�，F(xiàn)任西南交通大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，兼任國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組召集人，國(guó)際車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)協(xié)會(huì)（IAVSD）執(zhí)委，國(guó)際期刊International Journal of Rail Transportation主編、Railway Engineering Science主編。
翟婉明長(zhǎng)期從事軌道交通工程動(dòng)力學(xué)研究，開(kāi)拓了鐵路大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域。
創(chuàng)立了車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)全新理論體系；提出了機(jī)車車輛與線路動(dòng)力性能最佳匹配設(shè)計(jì)原理及方法；主持研究建立了高速列車—軌道—橋梁動(dòng)力相互作用理論及安全評(píng)估技術(shù)。
研究工作在國(guó)際上有重要影響，他所構(gòu)建的車輛－軌道統(tǒng)一模型和快速顯式數(shù)值積分方法分別被稱為“翟模型”和“翟方法”而廣為采用。成果被廣泛應(yīng)用于我國(guó)高速、重載鐵路及城市軌道交通工程領(lǐng)域，取得重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，兩項(xiàng)成果入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”，一項(xiàng)成果入選國(guó)家“改革開(kāi)放40周年大型成就展覽”，一項(xiàng)成果入選“國(guó)家十三五科技創(chuàng)新成就展”。
個(gè)人曾獲中國(guó)青年科學(xué)家獎(jiǎng)、何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，以及全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)狀、全國(guó)鐵路火車頭獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢酝衩髟菏康某晒?ldquo;車輛—軌道耦合動(dòng)力學(xué)”榮獲2022年度陳嘉庚科學(xué)獎(jiǎng)——技術(shù)科學(xué)獎(jiǎng)。
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