​船靠港、用岸電，降噪音、減排放……近年來(lái)，“岸電”風(fēng)靡長(zhǎng)江泰州段沿線各港口，受到廣大船員歡迎。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)江泰州段靠港船舶接用岸電成績(jī)亮眼，5.9萬(wàn)艘次靠港船舶接用岸電，接電時(shí)長(zhǎng)77.02萬(wàn)小時(shí)，用電量達(dá)829.73萬(wàn)度、同比上漲53.79%，“岸電”三項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑江蘇沿江各港口。

靠港船舶使用岸電，是指船舶靠港期間使用岸基供電，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油發(fā)電，能有效減少船舶污染物排放，達(dá)到“零油耗、零排放、零噪聲”，保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。“岸電是一種環(huán)保、高效的能源解決方案，對(duì)于推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。”泰州海事局危防處處長(zhǎng)楊志榮介紹，根據(jù)有關(guān)專家測(cè)算，通過(guò)岸電供電，一艘萬(wàn)噸級(jí)游輪一次靠泊期間可減少燃油使用1.5噸，減少二氧化碳等排放4.7噸，生態(tài)環(huán)保價(jià)值凸顯。

船舶靠港，“碼”上來(lái)電。今年以來(lái)，泰州市把優(yōu)化岸電使用作為服務(wù)綠色港口建設(shè)的重要抓手，緊扣規(guī)范化、規(guī)�；�打造船舶岸電使用示范工程，多措并舉助力泰州沿江港口綠色轉(zhuǎn)型提級(jí)增速，實(shí)現(xiàn)從減污、降碳、擴(kuò)綠向生態(tài)文明躍升。為了讓岸電設(shè)施“能接好用”，泰州市積極推動(dòng)轄區(qū)港口碼頭開展岸電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、智能化改造，提高供受設(shè)施匹配率和智能化管理水平，讓各類船舶“靠港即能接、接電即能用、能用且好用”，精準(zhǔn)幫扶指導(dǎo)碼頭企業(yè)補(bǔ)足供電設(shè)施漏洞。今年上半年，泰州新華港務(wù)等3家碼頭企業(yè)成功完成供電設(shè)施兼容性改造。

截至目前，泰州港已建有岸電設(shè)施447套，其中低壓岸電設(shè)施覆蓋率達(dá)100%，高壓岸電設(shè)施達(dá)25套，可滿足7萬(wàn)噸級(jí)以上大型海輪使用需求，全市除危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭外的42家經(jīng)營(yíng)性碼頭全部具備岸電供應(yīng)能力，為靠港船舶接用岸電提供了有力保障。

綠色岸電，守護(hù)長(zhǎng)江碧水藍(lán)天。今年以來(lái)，泰州市構(gòu)建了“線上推送+線下宣貫+現(xiàn)場(chǎng)指引”的立體宣貫體系，將“應(yīng)接盡接”要求傳遞到每一艘船舶、每一家企業(yè)，并深化海船動(dòng)力岸電船岸對(duì)接互認(rèn)制度，實(shí)現(xiàn)未接電海船信息實(shí)時(shí)報(bào)告，讓岸電使用從“被動(dòng)執(zhí)行”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)踐行”。

“船舶在內(nèi)河碼頭靠泊超過(guò)2小時(shí)，通常情況下應(yīng)使用岸電。”泰州海事局危防處二級(jí)主辦孫蒙介紹，今年以來(lái)，該局強(qiáng)化到港船舶岸電使用監(jiān)管，依托相關(guān)信息系統(tǒng)，精準(zhǔn)鎖定超時(shí)未使用岸電的船舶，逐一核查，并常態(tài)化開展專班明察暗訪，對(duì)未按要求使用岸電行為“零容忍”。今年上半年，該局共查處具備岸電使用條件但未按規(guī)定使用的行為3起，并對(duì)一艘靠港未按規(guī)定使用岸電的國(guó)際航行船舶進(jìn)行了處罰，這也是該局實(shí)施的首例國(guó)際航行船舶未按規(guī)定使用岸電的處罰案例。