​近日

隨著最后一項試驗數(shù)據(jù)的采集完成

世界最大跨度斜拉橋——

常泰長江大橋成橋

荷載試驗全部完成

試驗結(jié)果表明

大橋主體及其南北引橋工程

結(jié)構(gòu)性能可靠

承載能力滿足設(shè)計和規(guī)范要求

名詞解釋

荷載試驗是橋梁通車前驗證其結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常泰長江大橋荷載試驗將按照初始狀態(tài)調(diào)查、結(jié)構(gòu)仿真計算分析、方案制定、靜載試驗、動載試驗的流程依次展開，旨在精確評價橋梁施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)實際性能。

試驗先后涵蓋

1座主跨1208米斜拉橋

2座主跨388米鋼桁拱專用航道橋

1座非通航道孔橋

以及南北2座引橋

共設(shè)計

119個靜載工況和111個動載工況

其中

最大對稱靜力加載工況

采用110輛四軸加載車

總重達4400噸

對主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等

大橋關(guān)鍵結(jié)構(gòu)

進行了全面評價

常泰長江大橋

是長江上首座

集高速公路、城際鐵路和普通公路

三種功能于一體的

雙層復(fù)合型橋梁

計劃于今年年內(nèi)建成通車

通車后

常州和泰興之間的通行時間由現(xiàn)在的1小時20分鐘縮短為20多分鐘