交通是“中國現(xiàn)代化的開路先鋒”，省委省政府賦予了泰州“接滬連寧、跨江融合的長三角區(qū)域性交通樞紐城市”發(fā)展定位。今年以來，江蘇泰州市交通運(yùn)輸部門按照省、市委部署要求，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)現(xiàn)代化樞紐泰州建設(shè)，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅實(shí)步伐。

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近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨古馬干河連續(xù)梁順利合龍，這也是滬渝蓉高鐵泰州段站前9標(biāo)項(xiàng)目合龍的最后一座連續(xù)梁。該連續(xù)梁全長約270米，采用主跨為128米的連續(xù)梁跨越古馬干河，具有68個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，需澆筑混凝土6627立方米，澆筑難度大、施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險高，是該標(biāo)段的重難點(diǎn)工程之一。此次順利合龍標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為全線如期建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

滬渝蓉高鐵泰州段九標(biāo)項(xiàng)目總工程師趙楠說：“隨著滬渝蓉高鐵跨古馬干河連續(xù)梁合龍，我們標(biāo)段承建的12座連續(xù)梁施工已全部完成，為架梁施工創(chuàng)造有利條件，預(yù)計到今年10月份可完成全部架梁施工。”

滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵主通道的重要組成部分，也是途經(jīng)泰州的第一條國家干線高鐵。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

此外鹽泰錫常宜鐵路泰州段，自去年底開工以來，各標(biāo)段正在加快梁場、拌合站、鋼筋加工廠等大臨設(shè)施和便道的建設(shè)，以及部分路段樁基施工。泰州境內(nèi)高速鐵路“十字型”主骨架加速形成，兩條鋼鐵巨龍將為泰州經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。

高速公路及過江通道方面，泰州眼下共有14個項(xiàng)目處于在建或前期階段，工程建設(shè)數(shù)量及投資額均位居全省前列。上月底，正在建設(shè)的東興高速興化二標(biāo)段跨蚌蜒河大橋首片30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程正式邁入架梁階段。截至目前，該標(biāo)段已架設(shè)箱梁22片，占比16%。

東興高速興化二標(biāo)段現(xiàn)場副經(jīng)理張路說：“我們計劃于6月底全部完成該橋的箱梁架設(shè)，箱梁架設(shè)完成后，將加快推進(jìn)東興高速的橋梁建設(shè)進(jìn)度。”

東興高速泰州段項(xiàng)目總投資約21.82億元，2025年計劃完成投資4億元，1至4月完成投資1.15億元，占年度計劃的28.8%。寧鹽高速泰州段1至4月完成投資4.44億元，占年度計劃的29.6%；如常高速黃橋至泰興段，1至4月完成投資1.74億元，占年度計劃的29%；京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段擴(kuò)建項(xiàng)目，1至4月完成投資3.51億元，占年度計劃的29.3%。泰常高速高港至泰興段計劃2025年完成前期工作，力爭年內(nèi)開工。此外，在建的常泰長江大橋北接線計劃今年建成通車。

2025年，泰州境內(nèi)2條高鐵、4條過江通道、6條高速公路和一批市級交通投資項(xiàng)目同時在建，全年確保完成重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資超200億元。泰州對外大通道全面拉開，面向長三角、接軌滬寧杭的區(qū)域性綜合交通樞紐城市正在加速成型。