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“樞紐泰州”拔節(jié)生長(zhǎng),努力把“蘇之中”區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為“泰周到”環(huán)境優(yōu)勢(shì)

2025-05-08 來(lái)源:交點(diǎn)匯 瀏覽次數(shù):

5月6日,泰州市委、市政府召開(kāi)樞紐泰州建設(shè)推進(jìn)會(huì)。泰州市委書(shū)記姜冬冬表示,樞紐泰州建設(shè)事關(guān)全局、惠及全局,更高水平推進(jìn)樞紐泰州建設(shè)是時(shí)代的呼喚、人民的心聲。要以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感,齊心協(xié)力當(dāng)好“開(kāi)路先鋒”,加快繪就樞紐泰州現(xiàn)實(shí)圖景。

2022 年以來(lái),泰州市累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 605 億元,現(xiàn)代化樞紐泰州建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。當(dāng)前,泰州市2條高鐵、4條過(guò)江通道、6條高速公路和一批市級(jí)交通投資項(xiàng)目同時(shí)在建,總投資額超1300億元。

面對(duì)高質(zhì)量發(fā)展走在前列的更高要求,面對(duì)群眾對(duì)美好生活的更高期盼,樞紐泰州建設(shè)仍存在一些不足,主要是“蘇之中”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)尚未充分釋放。“一個(gè)地方營(yíng)商環(huán)境好不好,既看政務(wù)環(huán)境、審批效率、服務(wù)態(tài)度,也看區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通設(shè)施、物流水平。站上新起點(diǎn),樞紐泰州建設(shè)要勇于向‘高’而攀、致‘遠(yuǎn)’而行,加快建設(shè)長(zhǎng)三角區(qū)域性綜合交通樞紐城市,奮力爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)性綜合交通樞紐城市。”姜冬冬提出,加快樞紐泰州建設(shè),就是要通過(guò)持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,不斷提高互聯(lián)互通水平,有效提升客商交通便利、降低企業(yè)物流成本,努力把“蘇之中”的區(qū)位優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)化為“泰周到”的環(huán)境優(yōu)勢(shì),讓泰州成為客商的“投資首選地”。從加快“融入蘇南、融入上海”來(lái)看,樞紐泰州是重要的先導(dǎo)工程。全面融入蘇南和上海,既是泰州落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略的“必答題”,也是強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“搶答題”。只有堅(jiān)持交通先行,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施率先接軌蘇南、融入上海,才能深度參與國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略,全面打開(kāi)對(duì)外開(kāi)放空間,防止“被邊緣化”。

加快構(gòu)建快達(dá)全國(guó)、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江海的立體綜合交通網(wǎng),把“蘇中之中”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)充分轉(zhuǎn)化為四通八達(dá)的交通優(yōu)勢(shì)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì),《樞紐泰州建設(shè)行動(dòng)方案(2025-2030年)》提出,謀劃實(shí)施通道設(shè)施建設(shè)、樞紐能級(jí)提升、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)拓展、交通產(chǎn)業(yè)培育、新質(zhì)動(dòng)能助力等五大行動(dòng),打通對(duì)外交通大通道、加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)等15項(xiàng)具體任務(wù)。總體目標(biāo)是,聚焦長(zhǎng)三角一體化、接軌上海大都市圈和錫常泰跨江融合發(fā)展,基本實(shí)現(xiàn)“快達(dá)全國(guó)、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江海”,推動(dòng)泰州深度融入國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)。2025年,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局,加速構(gòu)建“十字型”高速鐵路、“兩縱五橫”高速公路、“三縱十四橫八聯(lián)”普通國(guó)省道公路、“兩縱兩橫”干線航道、“八龍過(guò)江”跨江融合通道的交通格局;到2027年,樞紐泰州建設(shè)取得標(biāo)志性成果,全面建成北沿江高鐵、江陰靖江長(zhǎng)江隧道、寧鹽高速等一批國(guó)省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,外聯(lián)內(nèi)暢、跨江融合的綜合交通網(wǎng)基本成型;到2030年,基本實(shí)現(xiàn)“3、2、1、0.5”快速通達(dá)目標(biāo),即3小時(shí)通達(dá)全國(guó)主要城市,2小時(shí)通達(dá)省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市,1小時(shí)市域通勤,0.5小時(shí)中心城區(qū)通達(dá)各縣級(jí)節(jié)點(diǎn)。