近日，江蘇靖江企業(yè)新?lián)P子造船為海豐國(guó)際建造的一艘1800TEU集裝箱船“SITC SHUNDE”（海豐順德）輪，從船廠碼頭解纜啟航，加入船東運(yùn)營(yíng)船隊(duì)。

        該船啟動(dòng)于2022年5月，當(dāng)年11月進(jìn)塢搭載，進(jìn)塢3天內(nèi)尾部成型，4天主船體成型，11天對(duì)外拉線，全船合攏縫期量控制在12天內(nèi)，17天主船體結(jié)構(gòu)完整性結(jié)束。在建造過(guò)程中，新?lián)P子造船首次采用環(huán)形總段預(yù)搭載工藝，在兼顧完整性的情況下，實(shí)現(xiàn)進(jìn)塢30天出塢，創(chuàng)造了塢期新紀(jì)錄。

        2022年，靖江船企在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，通過(guò)提升組織效能和活力，持續(xù)深耕造船，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)定力和品質(zhì)制勝的理念，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，揚(yáng)子江全年銷售額為207億元，同比增長(zhǎng)37%，全年建成交付71艘新造船，年度總利潤(rùn)總利潤(rùn)超28億元。

        眼下，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新接訂單的“進(jìn)度條”便被刷新，新獲14艘新造船訂單，其中，10艘為5萬(wàn)噸MR型油輪，6艘為8萬(wàn)載重噸甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）卡爾薩姆型自散貨船。截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持新造船訂單149艘，價(jià)值110億美元，實(shí)現(xiàn)訂單“狂飆”，沖刺首季“開門紅”！

作者：馬蘭