因勢而謀、借勢而進(jìn)。位于江尾海頭的靖江港，旭日東升，船來船往。一艘艘巨輪停泊在碼頭，不時(shí)發(fā)出轟鳴的汽笛聲，岸邊高大的岸橋、門機(jī)揮舞著臂膀，一幅新年開局港口“忙春”圖躍然紙上。

        2022年，江蘇省靖江港年度吞吐量突破2.4億噸，占泰州港總吞吐量的65.7%，繼續(xù)穩(wěn)居泰州第一位。這是推動港產(chǎn)城融合發(fā)展的新起點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港產(chǎn)城一體發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

        新年“開門紅”，用數(shù)據(jù)說話，才更有底氣。1月份，靖江沿江港口完成貨物吞吐量2000.11萬噸，同比增長2.39%。其中外貿(mào)實(shí)現(xiàn)吞吐量107.89萬噸，同比增長17.56%；內(nèi)貿(mào)完成吞吐量1892.22萬噸，同比增長1.64%。在港口主要貨種方面，煤炭及制品完成吞吐量574.02萬噸，同比增長13.49%；金屬礦石吞吐量503.93萬噸，同比增長11.09%。

        只爭朝夕、拼搏實(shí)干。“春節(jié)期間我們一共裝卸了8艘散貨輪，比平時(shí)還要繁忙，有超過一半的員工都堅(jiān)守在崗位，干勁都很足。”靖江盈利港務(wù)有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理杜江介紹，今年春節(jié)期間，到港的船舶相對密集。針對每一艘船舶，企業(yè)都制定了詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，確保高效率完成接卸，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打好新年第一戰(zhàn)。

        放眼整個(gè)靖江港，到處充盈著緊張快干的干事氛圍。位于靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江蘇新時(shí)代造船有限公司車間內(nèi)一派忙碌景象，投資17.5億元的新時(shí)代高端船舶項(xiàng)目正在進(jìn)行試生產(chǎn)。該項(xiàng)目新建智能化分段制造車間及輔助車間，將加速構(gòu)建“數(shù)字化船廠+智能化船舶海工設(shè)備”新型生產(chǎn)模式。2月，江蘇新時(shí)代造船有限公司正式開工建造首艘210000噸散貨船LNG燃料艙，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的世界最大集裝箱船——“鑫福102輪”試航，目前，該公司造船完工量、手持訂單量繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)造船行業(yè)第一方陣，在手訂單計(jì)85艘約1051萬載重噸，生產(chǎn)任務(wù)已排到2026年下半年。

        起跑映照全程，開局啟示未來。江蘇省靖江市今年進(jìn)一步加快沿江港口碼頭能級提升，開展新建碼頭項(xiàng)目前期研究論證，加快推進(jìn)在建的國信秦港港務(wù)碼頭建設(shè)，并對夾港物流、亞星錨鏈等碼頭進(jìn)行技術(shù)改造和能級提升工作，推動港口專項(xiàng)升級，實(shí)現(xiàn)港口更高質(zhì)量發(fā)展。