近日，位于江蘇省靖江市的船企龍頭——揚(yáng)子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布公告，最新接獲3型22艘新造船訂單。截至目前，該船企已累計(jì)承接40艘、價(jià)值36億美元的新船訂單，不僅提前超額完成2022年度20億美元的接單目標(biāo)任務(wù)，且手持訂單總價(jià)達(dá)到創(chuàng)歷史新高的102.7億美元，創(chuàng)造了中國民營船企手持訂單新紀(jì)錄。

　　著眼于未來環(huán)保的需要，清潔能源船舶需求將不斷增加，揚(yáng)子江船業(yè)已投入專項(xiàng)研發(fā)資源，加快轉(zhuǎn)型升級，力求在高技術(shù)含量清潔能源船型領(lǐng)域取得更大的市場份額。9月8日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與法國GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議。這標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)正式獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)的大型LNG運(yùn)輸船的資質(zhì)，由此成為中國造船業(yè)首家獲此資質(zhì)的民營船企。

        揚(yáng)子江船業(yè)于2022年3月正式開始資質(zhì)認(rèn)證，在完成認(rèn)證流程后正式獲得了GTT認(rèn)證許可。據(jù)了解，該認(rèn)證過程包括建造1個(gè)模擬燃料艙，并由GTT公司和相關(guān)船級社進(jìn)行審核認(rèn)證。GTT公司薄膜型燃料艙技術(shù)被廣泛用于大型LNG運(yùn)輸船，以及陸上和海上的貨物圍護(hù)和絕緣系統(tǒng)。該系統(tǒng)與LNG運(yùn)輸船的結(jié)構(gòu)相結(jié)合，可在海上或陸上運(yùn)輸、存儲過程中以低溫保存LNG。該技術(shù)不僅為船東提供了更大的操作靈活性，還可以適應(yīng)未來環(huán)境規(guī)則的變化。并由此進(jìn)一步提升了企業(yè)的技術(shù)價(jià)值鏈，擴(kuò)大了對船東的服務(wù)范圍，并為LNG船舶發(fā)展貢獻(xiàn)了新的解決方案。此次獲得GTT公司的資質(zhì)認(rèn)證，將為揚(yáng)子江船業(yè)戰(zhàn)略性進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造市場奠定基礎(chǔ)。
        截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)今年已交付船舶51艘，預(yù)計(jì)2022財(cái)年交付船舶70艘。

來源：泰州新聞網(wǎng)