智改數(shù)轉刷新生產(chǎn)紀錄，聚鏈成群提升產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

長城汽車焊裝車間，機器人對車身結構件進行焊接。 王馨鳳供圖

　　車間自動化率達100%、機器人10秒完成一個焊點、平均110秒組裝一輛汽車……隨著二期擴能項目智能化車間正式投產(chǎn)，長城汽車整車生產(chǎn)不斷跑出加速度。作為鏈主企業(yè)，長城汽車有效帶動延鏈、強鏈項目集體進入“加速期”，推動醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）汽車產(chǎn)業(yè)疾速駛入“快車道”。

　　智能制造刷新“長城速度”

　　7月15日下午，記者在新投產(chǎn)的長城汽車泰州整車二期擴能項目焊裝車間看到，一臺臺焊接機器人正按照預先設定的程序，飛速地將各個結構件整裝成為車身。組裝好的白車身則依次進入涂裝車間，利用電泳工藝為車身涂裝電泳底漆，并進行二次噴漆。

　　與傳統(tǒng)車間生產(chǎn)工藝不同的是，作業(yè)流程均由機器人自動完成，省卻大量人力的同時，更提升生產(chǎn)速度。

　　“焊裝車間的自動化率是100%，涂裝車間經(jīng)過二次安裝，自動化率也達到了100%。”長城汽車股份有限公司泰州分公司沖焊車間主任趙鵬飛介紹，長城汽車泰州整車二期擴能項目總投資5.3億元，占地面積2.2萬平方米，按照智能車間標準打造，配備自動焊接機器人、涂裝生產(chǎn)線等主要設備1029臺套，于今年6月份開始批量投產(chǎn)，目前日產(chǎn)整車可達180輛，項目完全達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)整車可新增12萬輛。

　　智能化改造后的效率有多高？趙鵬飛舉例說，以往，人工進行車身結構件焊接，一個焊點大概需要80至90秒完成，而機器人作業(yè)最快僅需10秒。“比高效率更重要的是，機器人作業(yè)使得產(chǎn)品的一致性得到更好保障，提升了產(chǎn)品質量。”趙鵬飛說。

　　在企業(yè)總裝車間，智能制造也在不斷刷新“長城速度”。生產(chǎn)線上，平均每110秒鐘就可以組裝一輛好貓汽車，每天可生產(chǎn)600輛。

　　“我們還將通過引入高端設備，不斷提升自動化水平，提高生產(chǎn)效率，達到76秒一臺車的生產(chǎn)能力，以滿足市場供應需求。”長城汽車股份有限公司泰州分公司總裝車間主任郝川介紹。

　　據(jù)了解，自6月以來，長城汽車泰州生產(chǎn)基地一直處于滿負荷運轉狀態(tài)，除了供應目前市場所需，企業(yè)還計劃于近期推出新款車型，有望再度引爆市場。

　　聚鏈成群開啟“競速模式”

　　2021年，在長城汽車泰州生產(chǎn)基地帶動下，泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)招引落戶了精誠工科、曼德電子、蜂巢能源、諾博汽車等15家核心配套零部件項目，總投資100億元。長城五大核心零部件領域項目均在園區(qū)落戶，汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)開票銷售達185億元。

　　在鏈主企業(yè)帶動下，延鏈、強鏈項目也紛紛開啟了“競速模式”。

　　精誠工科汽車零部件（泰州）有限公司作為長城旗下核心設備供應商，主要給長城、上汽、比亞迪以及路虎、寶馬、特斯拉等國內(nèi)國際知名品牌配套供應汽車車身和底盤。企業(yè)智能化車間建有28條高性能自動化生產(chǎn)線，裝配571臺（套）機器人、機械臂等高端設備，不僅能夠保證產(chǎn)品型號齊全、質量一致，而且在銜接工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，可實現(xiàn)車間生產(chǎn)控制更加安全、穩(wěn)定、高效。由于訂單不斷增加，精工二期年產(chǎn)25萬車身沖焊件及汽車底盤項目正加速建設，目前，廠房進入主體施工階段，預計10月底投入使用，項目建成達產(chǎn)后，預計年開票銷售將達30億元，納稅8000萬元。

　　作為長城汽車的重要配套項目，由長城汽車股份有限公司全資子公司曼德電子電器有限公司投資興建的曼德汽車零部件及曼德光電項目也在加緊建設中，項目將為汽車線束總成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、汽車組合前照燈、側圍燈、后背門燈以及汽車空調(diào)、冷卻模塊的生產(chǎn)制造提供強力支撐。

　　此外，為長城汽車泰州整車項目配套供應鋰電池的蜂巢能源泰州PACK工廠，因其主打產(chǎn)品“歐拉好貓”持續(xù)暢銷，將開啟產(chǎn)能雙倍輸出模式，雙班生產(chǎn)量預計將達到每天400臺套左右。

來源：泰州日報