集裝箱司機(jī)搶箱視頻截屏

　　央廣網(wǎng)寧波12月9日消息（記者曹美麗）這兩天，寧波外貿(mào)人的朋友圈被一則司機(jī)搶箱視頻刷屏。視頻中，集卡車(chē)司機(jī)為了提一個(gè)集裝箱，在打單窗口擠成一團(tuán)。沒(méi)錯(cuò)，集裝箱“一箱難求”的現(xiàn)象，正讓寧波眾多外貿(mào)企業(yè)頗為煩惱。

　　“現(xiàn)在確實(shí)是空箱難求。從9月份開(kāi)始，到現(xiàn)在越來(lái)越嚴(yán)重了�！睂幉ㄊ薪煌ㄟ\(yùn)輸協(xié)會(huì)集卡分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周海東告訴記者，由于疫情影響，大量的集裝箱滯留在國(guó)外港口，有的甚至在船上無(wú)法卸貨，導(dǎo)致從中國(guó)出去的箱子，大約每3個(gè)箱子只能回來(lái)1個(gè)。

集卡車(chē)司機(jī)稱(chēng)提到空箱跟中彩票似的（央廣網(wǎng)發(fā) 寧波集卡車(chē)司機(jī)供圖）

　　與箱子去多回少形成鮮明對(duì)比的是，寧波外貿(mào)企業(yè)普遍訂單飽滿。一些小家電、紡織服裝、汽車(chē)配件企業(yè)訂單同比增長(zhǎng)均在15%以上。以在此次疫情中呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的跨境電商為例，今年前三季度，寧波樂(lè)歌的跨境電商營(yíng)收同比增長(zhǎng)151%，其中三季度增幅達(dá)到410%。然而，激增的跨境電商業(yè)務(wù)卻被海運(yùn)卡了脖子。目前公司還有五六十個(gè)柜子訂不到船，既沒(méi)有倉(cāng)位也沒(méi)有箱子。

本應(yīng)8日下午18：00前進(jìn)倉(cāng)的貨物，到了9日下午還在等待放行（中央廣播電視總臺(tái)央廣網(wǎng)記者 曹美麗 攝）

　　企業(yè)生產(chǎn)的貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題也隨之而來(lái)。在寧波舟山港梅山碼頭旁的一個(gè)堆場(chǎng)，大量的集裝箱司機(jī)擁擠在一家物流公司的大廳里，焦急等待貨物進(jìn)倉(cāng)。這些貨物大多來(lái)自寧波周邊，提前預(yù)約了進(jìn)倉(cāng)時(shí)間。然而，由于堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)爆滿，已經(jīng)預(yù)約了進(jìn)倉(cāng)時(shí)間的貨物無(wú)法及時(shí)放行。集卡車(chē)司機(jī)不停催促打單員，打單員無(wú)奈地回答：“我也沒(méi)有辦法�！�

　　運(yùn)力緊張、集裝箱緊缺，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飛速上漲�！皷|南亞的高柜運(yùn)費(fèi)從0美金漲到了2000美金；美東航線一個(gè)高柜的價(jià)格從年初的1700美金已經(jīng)漲到了現(xiàn)在的5000到6000美金了，而且還在上漲……”寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)堆場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)周浩慈介紹說(shuō)。

　　然而，這還不是最嚴(yán)重的消息。更需要引起注意的是，有多家船公司陸續(xù)公布了新一輪的停航空班計(jì)劃�！跋襁_(dá)飛公司，就已經(jīng)明確說(shuō)停止接受未來(lái)3周從亞洲飛歐洲的訂艙�！敝芎拼日f(shuō)。