11月14日，記者獲悉，南京地鐵7號(hào)線西善橋站迎來最新進(jìn)展，車站盾構(gòu)始發(fā)井完成封底，預(yù)計(jì)月底完成主體結(jié)構(gòu)施工，為地鐵七號(hào)線洞通按下了“加速鍵”。

　　地鐵7號(hào)線D7-TA02標(biāo)一工區(qū)包含西善橋停車場(chǎng)、出入場(chǎng)線及西善橋車站土建工程。其中西善橋車站位于交通繁忙的寧蕪公路（205國道）上，為地下兩層島式車站，最大開挖深度達(dá)深17.9米，而車站南側(cè)又緊鄰既有寧蕪鐵路運(yùn)營線，基坑最近離寧蕪鐵路僅13米，不但要保障國道交通暢通，還要確保鐵路運(yùn)營安全，又要控制地鐵基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)，可謂是“在雞蛋上跳舞”，施工難度和挑戰(zhàn)性極大。

　　為保障此次盾構(gòu)始發(fā)井底板封底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成，項(xiàng)目部勇挑重任，多次與鐵路相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工方案，尋求最合理的施工組織，精心籌劃推動(dòng)工程建設(shè)。盡管面對(duì)施工中的重重困難，項(xiàng)目部對(duì)“綠色生產(chǎn)、智慧建設(shè)”理念的踐行也是一點(diǎn)沒有落下。施工圍擋自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、出入口門禁人臉識(shí)別系統(tǒng)等信息化手段的運(yùn)用，圍擋上一幅幅精美的公益廣告構(gòu)成的靚麗風(fēng)景線為南京古城文明城市創(chuàng)建添磚加瓦。（地軒 曹盧杰）