央廣網(wǎng)長春11月3日消息（記者劉源源）今年前三季度，吉林省內(nèi)中歐班列運量大幅上揚，共承運貨物10283標(biāo)箱，同比增長27.51%。

　　今年以來，包括長春—滿洲里—歐洲、長春—漢堡等在內(nèi)的吉林省內(nèi)中歐班列，承運貨物出現(xiàn)向好勢頭，特別是省內(nèi)貨物標(biāo)箱達(dá)4366個，占比大幅提升。長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥告訴記者：“省內(nèi)貨物從最初的10%左右，上升到如今的56%，中歐班列（長滿歐）開運5年來，貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了令人矚目的變化。本地貨源持續(xù)上升，說明吉林省產(chǎn)品供給和歐洲市場需求的契合度越來越強；同時也說明了中歐班列對本地企業(yè)的承運需求滿足程度越來越高�！�

　　汽車零部件一直是吉林省中歐班列承運較多的貨物，一汽進出口有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，之所以選擇中歐班列，是因為“家門口”報關(guān)的便利條件格外吸引企業(yè)。過去，汽車零部件要在滿洲里和哈爾濱進境，異地報關(guān)后，再通過公路運輸?shù)介L春查驗，手續(xù)相對繁瑣。現(xiàn)在，中歐班列可以實現(xiàn)本地報關(guān)、查驗、提貨，非常方便。同時與空運、海運相比，中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，這是疫情期間最顯著的優(yōu)勢。

　　長春海關(guān)口岸透露，多重政策疊加，已經(jīng)讓吉林省部分企業(yè)的商品實現(xiàn)了中歐班列與海運的運輸成本基本持平。這讓更多的本地企業(yè)選擇了中歐班列，打破了過去貨源分散，集結(jié)效率低等發(fā)展瓶頸。