央廣網(wǎng)寧波10月30日消息（記者杜金明 通訊員麻宏宇）甬舟鐵路金塘海底隧道已經(jīng)完成地質(zhì)勘探，通蘇嘉甬鐵路預(yù)計明年正式開工建設(shè)……30日上午，寧波海事局透露了長三角一體化重大涉水工程的建設(shè)進(jìn)展，海事部門通過開展遠(yuǎn)程技術(shù)評審、施工專題研究等多種措施保障工程順利推進(jìn)。

　　寧波海事局副局長楊衛(wèi)強(qiáng)說，寧波海事局成立了重大項目服務(wù)保障團(tuán)隊，全力保障通蘇嘉甬鐵路、杭甬高速復(fù)線、甬舟鐵路、六橫大橋等四大涉海主通道建設(shè)。據(jù)了解，甬舟鐵路金塘海底隧道已經(jīng)完成地質(zhì)勘探；通蘇嘉甬鐵路橋地質(zhì)勘探已順利開工，預(yù)計今年12月底前完成工可批復(fù)；杭甬高速復(fù)線已全線開工，17條海底重要管線的跨越已完成，施工棧橋下穿金塘大橋施工本周啟動，整個項目預(yù)計2023年年底通車。

　　備受關(guān)注的通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310.3公里，起自南通市南通西站，途經(jīng)蘇州市、嘉興市，跨過杭州灣后于慈溪登陸，進(jìn)入寧波市境內(nèi)。通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，項目建成后，有望實現(xiàn)寧波至上海、蘇州“1小時交通圈”，寧波至北京實現(xiàn)5小時內(nèi)到達(dá)。

　　“這些涉水工程都位于杭州灣區(qū)域，受風(fēng)浪、潮汐、小氣候等影響很大，施工條件不是特別好，給海事部門的監(jiān)管也帶來不小的壓力，”寧波海事局通航管理處處長戴林偉表示，海事部門采取了多項措施，保障工程順利推進(jìn)。

　　比如，通蘇嘉甬鐵路橋橫跨寧波、嘉興兩市，前期地質(zhì)勘探的施工條件極其復(fù)雜，寧波海事局指導(dǎo)施工單位開展施工專題研究，確保施工安全和項目進(jìn)展順利。海事部門還首次開展遠(yuǎn)程技術(shù)評審，幫助甬舟鐵路金塘海底隧道鉆探作業(yè)提前20天“零事故”完工，節(jié)省成本近200萬元。

　　2018年以來，寧波市完成22項重大涉水項目工程建設(shè)，37項項目順利開工。寧波海事局副局長楊衛(wèi)強(qiáng)表示，接下來，寧波海事局將構(gòu)建涉水工程監(jiān)管服務(wù)新機(jī)制，同時推動更多科技手段保障工程建設(shè)安全�！吧罨�與地方政府、院校、科研單位等合作，及時掌握前沿科技成果，結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)、無人機(jī)等技術(shù)，力求將研究成果轉(zhuǎn)換成實際應(yīng)用，提升管理水平，降低企業(yè)建設(shè)和運營成本�！�