編者按：物流降本增效綜合試點是國家著眼于更深層次推進物流降本增效作出的重要部署。作為物流降本增效綜合改革試點省份，江蘇正立足實際，在智慧物流城市、物流園區(qū)智慧化、網絡貨運平臺、關鍵物流技術突破、智慧物流主體培育五大領域開展試點工作，充分發(fā)揮智慧物流在降本增效中的作用，促進全社會物流運行效率與服務水平提升，致力形成可復制、可推廣的“江蘇經驗”和“江蘇模式”，為全國物流業(yè)高質量發(fā)展探路。

　　2020年1月1日，隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》開始施行，無車承運人時代落幕，網絡貨運大時代序幕開啟，我國正式進入網絡貨運時代。

　　網絡貨運平臺作為運輸行業(yè)新業(yè)態(tài)，以其智能化的高效運營模式，快速打通供應鏈上下游物資流通，正為確保產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，實現經濟復蘇發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　今年4月，江蘇省發(fā)改委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單，中儲南京智慧物流科技有限公司（簡稱中儲智運）憑借創(chuàng)新的運營模式、領先的技術優(yōu)勢，成功入選江蘇智慧物流降本增效改革“網絡貨運平臺示范試點”，助力開啟江蘇智慧物流新時代。

　　創(chuàng)新模式 共享共贏 構建智慧物流新生態(tài)

　　作為全國網絡貨運平臺頭部企業(yè)，中儲智運將貨、運輸工具、場等物流要素數字化，打造“物流運力交易共享平臺”“網絡貨運平臺”雙平臺，開展關聯性生態(tài)多元化建設，構建由物流及供應鏈、物流金融、物流新消費、物流大數據四大業(yè)務板塊構成的“數字物流、供應鏈生態(tài)圈”。

　　作為該生態(tài)圈的核心，雙平臺是如何“合拍”智慧物流產業(yè)發(fā)展的呢？對此，中儲智運戰(zhàn)略研究院院長劉云飛給出了解釋：“這兩個核心平臺是相互協同、各司其職的，‘物流運力交易共享平臺’幫助物流需求方、供給方及其他企業(yè)進行物流運力的交易，并通過‘網絡貨運平臺’對物流進行高效運作和管理�！�

　　具體來說，“物流運力交易共享平臺”是基礎設施平臺，實質上也是個“商流”平臺，它通過智能配對技術，將貨源以“一對多”的形式精準推薦給最為切合的承運人，讓貨源需求與最優(yōu)運力能夠動態(tài)的實時匹配，整合全局返程運力為企業(yè)降本增效，為司機提升收入。

　　“網絡貨運平臺”則是在物流運力交易共享平臺開展的基礎上打造的“數字化物流管理”平臺，通過智運羅盤、智運千里眼等一系列核心技術，對每一筆訂單“五流合一”的高效運作與管理，保證貨物安全及高水平的服務品質。

　　雙平臺的應用實現了“商流”與“物流”的合一，構建了一個完善的數字化供應鏈體系，也帶來了智慧物流供應鏈的多贏效應。在雙平臺基礎上，中儲智運利用區(qū)塊鏈技術，構建聚合供應鏈上下游企業(yè)物流、商品交易、支付結算、融資等各類數據元的第三方數字化供應鏈公共平臺，為上下游提供數字化融合解決方案，提升整體供應鏈的效能。

　　“目前，中儲智運業(yè)務已經覆蓋全國，涵蓋運輸線路近20350條，平均不到7秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10％，司機找貨時間減少69％。”劉云飛介紹道。

　　　數字驅動 技術研發(fā) 賦能物流行業(yè)新優(yōu)勢

　　繼中儲智運入選國家首批“無車承運人”試點、國家“共享經濟典型平臺”試點，被國家發(fā)改委確定為“全國物流運行監(jiān)測點”后，近日，中儲智運獲評全國首批“5A級網絡貨運平臺企業(yè)”，這得益于中儲智運對于互聯網、云計算、大數據、精準算法、智能匹配、人工智能等前沿技術的良好應用。

　　中儲智運以技術研發(fā)為核心，布局新技術、新模式、新業(yè)態(tài)，探索新的發(fā)展機遇。2019年5月，中儲智運自主研發(fā)出“智援”應急物流調度系統，為應急物流提供決策、發(fā)布、運力保障等服務，成為應急物流領域首個調度管理系統。年初，新冠肺炎疫情在國內暴發(fā)，中儲智運“智援”應急物流調度系統在疫情防控阻擊戰(zhàn)中“大展身手”，閃電調集供應鏈各方加入戰(zhàn)“疫”體系，全面對接救援物資的運輸需求，憑借精準運力匹配調度技術提供運力保障服務，確保及時的承運響應速度和效率。

中儲智運承運疫情保障物資

　　對比“智援”應急物流調度系統，“智通”開放平臺的應急場景更為日常化�；�于物流信息互通共享技術，“智通”開放平臺能夠實現與貨主的ERP以及TMS等生產力數字化系統對接，為其提供數字化的高效解決方案，為車企、能源企業(yè)、保險、金融及供應鏈領域各方提供極具應用價值的大數據接口，大幅提升上下游企業(yè)間的生產、運輸及多項協同，幫助全行業(yè)快速實現數字化轉型升級。

　　先行先試 搭建指數 “智”造物流行業(yè)新未來

　　當下，物流產業(yè)已成為經濟發(fā)展重要的“新引擎”之一，而“物流數據”作為記錄物資“物理轉移”狀態(tài)的數據要素，有別于金融、財務、銷售等市場數據，也能夠更真實地反映經濟發(fā)展的運行狀況。

　　與此同時，大數據作為數字經濟發(fā)展的重要抓手，不僅是一種海量的數據狀態(tài)及相應的數據處理技術，在結合業(yè)務場景的時候，本身也是具有重大價值的產業(yè)。中儲智運先試先行，搭建指數，挖掘大數據的潛在價值，培育發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式、新空間，進一步服務于物流產業(yè)，促進物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現“數據的產業(yè)化”。

　　基于平臺所積累的海量真實貨運大數據，中儲智運研發(fā)了面向全行業(yè)的大宗物資道路整車運價指數、大宗物資道路整車運輸健康指數、“核桃信用分”等指數級產品，將平臺的大數據成果反哺于全行業(yè)，為研判物流運價走勢及運輸環(huán)境健康程度走勢提供了科學依據，也使得司機的收入更有保障，運費結算公正透明。

　　據悉，中儲智運協同江蘇省交通物流協會共同編制物流運價健康指數，已完成道路貨運運價統計及成本調研，并形成指數測算方案及工作計劃，測算完成后將適時發(fā)布平均合理成本和價格指數。同時，中儲智運結合行業(yè)特性和中儲智運平臺現有的交易服務規(guī)范，編制江蘇省網絡貨運平臺建設團體標準和服務規(guī)范。

　　“今后，中儲智運將持續(xù)提升平臺綜合服務能力與水平，推動行業(yè)規(guī)范化、標準化建設，成為最具影響力的現代物流企業(yè)，為客戶帶來更加精準的物流服務。發(fā)揮網絡貨運平臺的信息化、數字化優(yōu)勢，助力江蘇物流降本增效試點工作走在全國前列，進一步推動物流行業(yè)高質量發(fā)展�！眲⒃骑w說。（王昕蘭 劉姝 吳白）