9月27日，張阿舟先生誕辰100周年紀念會暨力學學科發(fā)展研討會在南京舉行。包括12位院士在內的150余名來自高校院所的領導專家、國內力學領域的知名學者齊聚南京，共同追憶我國著名的力學家和航空工程學家張阿舟教授，研討力學學科的發(fā)展大計與前沿問題。

　　現(xiàn)場舉行了張阿舟先生塑像揭幕儀式和智能裝備動力學中心揭牌儀式。研討環(huán)節(jié)，中國科學院院士胡海巖教授、南航航空學院院長高存法教授分別作了《中國力學學科發(fā)展調研與思考》《南航力學學科發(fā)展歷程》的專題報告，中國科學院院士鄭曉靜、閆楚良、魏悅廣、郭萬林分別作了學術報告。

　　“特等功臣”：參與試制新中國第一架飛機

　　1951年，張阿舟被分配到南昌飛機制造廠工作，任主任工程師、設計科長。廠里接到試制新中國第一架自制飛機——“初教5”的任務，憑借深厚的航空工程知識，張阿舟全身心地投入該飛機的設計、強度計算及其試驗任務。

　　在他的指揮下，1954年5月該廠完成了部件和全機靜力試驗，證明飛機強度合格。7月，張阿舟登機參加飛機試飛，體驗和紀錄了最大平飛速度、最大升限等飛行性能。經(jīng)過一系列飛行試驗后，國家試飛委員會認定初教5飛機性能符合技術要求，可以進行成批生產(chǎn)，提供空軍訓練使用，由此開創(chuàng)了新中國自制飛機的歷史。張阿舟因在試制工作中的突出貢獻而榮獲“特等功臣”，獎狀編號為第一號。

　　“王牌教授”：培養(yǎng)出三位院士

　　1955年，張阿舟從南昌飛機制造廠調入南京航空學院，從一名富有實際經(jīng)驗的工程師，變成一位名教授。當時恰逢南京航空�？茖W校改為南京航空學院（本科），師資力量缺乏，諸多課程無教師上課。“張老師是哪門課沒人上，他就上哪門課�！� 曾經(jīng)師從張阿舟先生的趙淳生院士說。

　　張阿舟先后講過《飛機構造與強度》《高等數(shù)學》《工程數(shù)學》《自動調節(jié)原理》《薄壁結構力學》《飛機強度計算》等十幾門課，主編或參與編寫《飛機強度計算》《飛行器振動基礎》等多種教材，為南航的教學和學科建設做出了重要貢獻。

　　張阿舟教授與張世英教授、張幼楨教授、王適存教授被譽為南航的“三張‘王’牌”，他為我國培養(yǎng)了一大批飛機結構強度和振動研究領域的優(yōu)秀人才，他們當中許多人已成為國家科技骨干和學科帶頭人，其中包括趙淳生、胡海巖、向錦武三名院士。

　　航空“三杰”：科學救國、航空報國

　　張阿舟將自己的一生都投入到中國的航空事業(yè)中。從40年代中期到50年代末期，他在飛機結構強度試驗和理論研究方面作出了重大貢獻。上世紀60年代初期起，張阿舟的研究方向由飛機設計和結構強度研究轉向結構振動理論和應用研究。他開始側重研究振動基本理論和測試技術，繼而轉向工程應用，在形成和發(fā)展我國結構動力學的學科體系過程中作出了突出的貢獻。

　　從上世紀 70 年代后期開始，張阿舟根據(jù)航空工業(yè)打基礎上水平的需要，先后主持制訂和編審了飛機和直升機結構強度和振動方面的多種規(guī)范、標準和手冊，為我國順利過渡到自行設計飛機作了大量基礎研究和技術儲備工作。

　　1990年，國家人事部批準張阿舟為首批杰出高級專家，他成為我國航空系統(tǒng)首批三位杰出專家之一。（龐雪汀 王偉 包玉潔）