自2019年到目前為止，南京共發(fā)生4萬多起電動自行車有責事故，交警部門也對此進行了詳細剖析，并于9月24日公布了南京全市各片區(qū)電動自行車事故率，其中，千人事故率主城區(qū)最高的片（社）區(qū)是中華門街道雙橋新村社區(qū)，仙林街道亞東社區(qū)千人事故率主城區(qū)最低。

　　2019年來，中華門街道雙橋新村社區(qū)居民駕駛電動自行車共發(fā)生有責交通事故26起，該片區(qū)共有適齡居民5175人，經計算該片（社）區(qū)千人事故率達5.02‰。與此同時，今年8月份以來，南京交管部門共查處中華門街道雙橋新村社區(qū)居民電動自行車交通違法34起，千人違法率達6.57‰，在全市各片（社）區(qū)中也較為靠前。

　　南京交管部門相關負責人介紹，交通違法與交通事故息息相關，更高的違法率勢必導致更高的電動自行車事故率。此次公布的事故率排名前十的片（社）區(qū)，其違法率也均位居前列。以光華路街道紫楊家園社區(qū)為例，其電動自行車千人事故率4.4‰在主城區(qū)中排名第五，其千人違法率11.83‰也在主城區(qū)中排名第七。

　　電動自行車事故率最低的十個片（社）區(qū)，七個位于棲霞區(qū)，三個位于建鄴區(qū)。仙林街道亞東社區(qū)居民2019年來共發(fā)生電動自行車有責事故5起，而該片（社）區(qū)共有適齡居民82759人，計算得出該區(qū)域電動自行車千人事故率僅為0.061‰，為主城區(qū)最低。而仙林街道亞東社區(qū)居民今年8月以來共有72起電動自行車交通違法被交管部門查處，其違法率也僅為0.87‰，也是主城區(qū)違法率最低的十個片（社）區(qū)之一。（寧交軒 郭一鵬）