有一趟列車，承載合作夢想,開啟共贏篇章。新冠肺炎疫情發(fā)生后，它更是逆向而行，用“守望相助、共克時艱”的中國力量，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇注入新的動能。

　　這就是中歐班列。8月31日，中歐班列“大家庭”將迎來新成員——江蘇省國際貨運班列有限公司。省班列公司的成立，將更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局構(gòu)建，為我省高水平擴大開放、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展開辟新通道、形成新支撐。

　　一家應(yīng)運而生的國際貨運班列公司

　　閃亮登場的江蘇省國際貨運班列有限公司，是統(tǒng)籌管理全省國際班列開行的省級平臺公司，通過整合南京、徐州、蘇州、連云港4市有關(guān)班列公司資產(chǎn)，并引入央企資本組建而成。其中，省海企集團出資占比51%，市級出資占比36%，央企出資占比13%。作為投資主體多元的國有全資公司，省班列公司納入省海企集團管控體系，接受江蘇省交通運輸廳行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

　　成立省班列公司，是省委、省政府為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“一帶一路”倡議重要講話精神和視察江蘇時的重要指示，在新形勢下作出的一項重要決策。我省高度重視中歐班列通道建設(shè)，發(fā)布了《江蘇省推進“一帶一路”交匯點建設(shè)“五大計劃”專項行動方案》，繼續(xù)推進南京龍?zhí)陡坭F路專用線工程、徐州淮海國際陸港核心區(qū)、江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心、上合組織（連云港）國際物流園等中歐班列樞紐節(jié)點建設(shè)，提升國際鐵路聯(lián)運服務(wù)能力。把搶抓中歐班列發(fā)展的重要機遇和發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道的優(yōu)勢作為貫徹落實國家“一帶一路”倡議、深化我省與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要抓手，作為保障我省產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn)的新型支撐。

　　江蘇省是最早開行中歐班列的省份之一。1992年12月，連云港即率先開出首列國際貨運班列，運量一度領(lǐng)先，成為示范和標桿。隨后，蘇州、南京、徐州陸續(xù)開行“蘇滿歐”“寧新亞”等在全國具有較大影響力的品牌線路。近年來，江蘇國際班列不斷提升綜合服務(wù)能力和品牌影響力，綜合質(zhì)量評價指標位于全國前列。

　　今年1-7月，全省中歐(亞)班列共開行899列，同比增長48.9%。其中去程606列，同比增長34.2%；回程293列，同比增長92.6%，回程占比穩(wěn)健增長。根據(jù)中鐵集統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國中歐（亞）班列共開行8238列，同比增長32%。我省中歐（亞）班列開行高于全國平均增速，開行列數(shù)位居全國第四。

　　目前江蘇國際班列已開通國際線路16條，到達全球50多個目的城市或區(qū)域。未來，中歐班列“江蘇號”作為江蘇國際班列統(tǒng)一品牌，將延續(xù)既有優(yōu)質(zhì)服務(wù)，搭建一站式公共服務(wù)平臺，更好服務(wù)江蘇經(jīng)濟、更好參與國內(nèi)國外雙循環(huán)。

　　一段整合資源關(guān)乎發(fā)展大局的籌建歷程

　　中歐班列的開行，促進了我國與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，成為地方對接國家戰(zhàn)略、搶灘國際市場以及“穩(wěn)增長”的主要抓手之一。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，橫跨亞歐大陸的中歐班列憑借獨特優(yōu)勢和“硬核”實力，開行量和貨物發(fā)送量逆勢上揚，成為全球供應(yīng)鏈的“守護者”。

　　在我省，今年以來，南京、徐州、蘇州、連云港4市開行中歐（亞）班列數(shù)逆勢而上。

　　1—7月，南京中歐（亞）班列開行104列，同比增長46.2％。目前，南京正推動中歐班列到發(fā)場站建設(shè)，相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)已進入最后階段，龍?zhí)陡坭F路專用線工程的順利完工將有助于南京中歐（亞）班列提質(zhì)增效，后續(xù)綜合服務(wù)能力將進一步提升。

　　今年前7個月，蘇州中歐（亞）班列開行215列，同比增長8.1％。其中回程43列，同比增長100％。蘇州班列穩(wěn)定開行，主要開往西歐和俄羅斯方向，出口貨物以電子產(chǎn)品、工業(yè)用零售配件為主；進口貨物主要有紙類等日用消費品。7月，蘇州班列首次發(fā)運跨境電商零售商品，運往德國、法國等20多個國家；并向歐洲運送隔離服等防疫物資51噸，貨值達到112萬美元。

　　今年前7個月，徐州中歐（亞）班列開行210列，同比增長173％，增長速度居全省首位。其中回程154列，同比增長570％。班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，進口貨物以當?shù)厥袌鲂枨蟮哪静臑橹鳎瑤�動了木材產(chǎn)業(yè)集聚；出口貨物中，本地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工程機械占比65％，促進了工程機械對外貿(mào)易發(fā)展。作為“一帶一路”交匯點建設(shè)的“支點”，連云港中歐（亞）班列運行平穩(wěn)。今年1—7月，共開行370列，同比增長44％。其中去程274列，同比增長83.5％，中哈物流基地優(yōu)勢進一步得到顯現(xiàn)。7月，連云港中歐（亞）班列運量完成5202標箱、同比增長53.2％ 其中西行過境運量完成2074車，同比增長94.4％，月度發(fā)運量創(chuàng)近年來新高。

　　飄紅的數(shù)字，一方面展現(xiàn)了江蘇各市認真貫徹江蘇省委省政府推進“一帶一路”建設(shè)相關(guān)部署的決心，另一方面也傳遞了江蘇國際班列需要立足全省，統(tǒng)籌考慮，進一步發(fā)揮基礎(chǔ)優(yōu)勢以便健康持續(xù)發(fā)展的信號。

　　立足實際，適應(yīng)新形勢需要，積極推動新時代江蘇“一帶一路”交匯點建設(shè)，促進江蘇省國際貨運班列提質(zhì)增效，今年7月6日，省政府正式印發(fā)通知，組建江蘇省國際貨運班列有限公司。

　　為加快推進省班列公司籌建工作，4月24日，省政府專門召開省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)推進小組會議。省交通運輸廳匯報一年來推進江蘇國際班列高質(zhì)量發(fā)展所做工作，省國資委匯報征求各方意見后修改完善的省班列公司組建方案，省海企集團對建議方案作補充說明，協(xié)調(diào)推進小組各成員單位進行工作交流，為全省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提出意見建議。

　　省相關(guān)部門紛紛從各自職能出發(fā)，全力支持江蘇省班列公司組建工作。

　　7月17日，省交通運輸廳和省國資委領(lǐng)導(dǎo)帶隊到省海企集團，了解省班列公司籌建進展情況，聽取企業(yè)訴求，幫助協(xié)調(diào)解決具體問題。

　　8月3日，中國電子口岸數(shù)據(jù)中心南京分中心與江蘇省班列公司籌建工作組對接，從業(yè)務(wù)方面全力支持省班列公司相關(guān)工作，希望與省班列公司在數(shù)據(jù)化、信息化、智能化方面開展深度合作。

　　8月20日，省商務(wù)廳就江蘇班列高質(zhì)量發(fā)展，特別是支持境外攬貨體系建設(shè)與海企集團對接，表示將發(fā)揮經(jīng)貿(mào)信息、網(wǎng)絡(luò)渠道和駐外經(jīng)貿(mào)代表等方面的優(yōu)勢，通過“走出去”平臺、境外展會、“海外倉”建設(shè)等多領(lǐng)域推動江蘇國際班列高質(zhì)量發(fā)展，促使江蘇國際班列物流通道順暢，更好服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下，省海企集團肩負使命，積極開展牽頭組建工作。歷時18個月，相關(guān)人員進行大量調(diào)研和走訪活動，不僅分赴4市實地調(diào)研班列運營平臺，深入徐州淮海國際陸港、南京龍?zhí)陡鄣认嚓P(guān)單位，廣泛聽取意見建議，進行充分論證分析，還與境內(nèi)外貨運代理企業(yè)、兄弟省市班列運營平臺進行廣泛接觸，共商高端商品進口、高水平“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，探討江蘇班列運營服務(wù)以及多式聯(lián)運產(chǎn)品開發(fā)等話題，為省班列公司的健康持續(xù)發(fā)展打基礎(chǔ)、做準備。

　　兵馬未動，糧草先行。這段時間，省班列公司籌建相關(guān)事務(wù)工作也已全面展開。8月7日，省國際班列公司籌備工作組已在多個平臺載體發(fā)布第一次公開招聘信息，面向社會廣納行政、財務(wù)、國際班列物流管理、國際貿(mào)易等專業(yè)人才。

　　一幅奮發(fā)作為令人期待的美好愿景

　　砥礪前行鼓風帆，快馬揚鞭自奮蹄。省班列公司的成立，翻開了我省國際鐵路貨物互聯(lián)互通、深化與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作新的一頁。

　　作為貫徹省政府部署、落實政府培育發(fā)展國際貨運班列政策的執(zhí)行主體，江蘇省班列公司將通過整合優(yōu)化運營線路、構(gòu)建攬貨運營體系、推動形成運貿(mào)一體、創(chuàng)建班列特色品牌、打造信息支撐平臺等手段，推進江蘇中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為班列開行內(nèi)外關(guān)系的統(tǒng)籌主體，省班列公司將負責統(tǒng)一規(guī)劃線路、申報計劃、協(xié)調(diào)運價、開行政策和對外宣傳，重點在境內(nèi)外網(wǎng)點布局、貨源組織、爭取運價優(yōu)惠、品牌打造、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動等方面發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用。

　　聯(lián)則通，通則興。省海企集團董事長黃宏亮表示，作為全省班列運營服務(wù)統(tǒng)籌主體，江蘇省班列公司將圍繞國家“一帶一路”倡議以及“大物流、大通關(guān)”戰(zhàn)略部署，落實江蘇省“一帶一路”交匯點建設(shè)，契合國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的構(gòu)建需要，建設(shè)多式聯(lián)運公共服務(wù)平臺，維護好國際物流通道。通過物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)以及金融的融合發(fā)展，高質(zhì)量建設(shè)、高效率運營國際物流通道，努力打造一流的國際貨運班列品牌。

　　統(tǒng)籌運營、整合資源。揚鞭策馬的江蘇省國際貨運班列有限公司，將謀新局、開新篇，在物流專業(yè)服務(wù)、運貿(mào)融合發(fā)展、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面開展契合國內(nèi)國外雙循環(huán)的業(yè)務(wù)經(jīng)營，通過實現(xiàn)物流與貿(mào)易嫁接聯(lián)動、相互賦能，切實提高開行質(zhì)量，為各地產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展服務(wù)。

　　準確定位，區(qū)域聚焦。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，著力培育發(fā)展有班列開行基礎(chǔ)的南京、徐州、蘇州、連云港市的班列運行，統(tǒng)籌優(yōu)化點對點直達班列開行和集散型公交化班列運行，提高運行效益。

　　突出主業(yè)，合理布局。重點發(fā)展高端設(shè)備、綠色食品、木材、快消品、郵政快件等商品的進口及中亞農(nóng)產(chǎn)品過境物流業(yè)務(wù)。

　　立足優(yōu)勢，創(chuàng)新融合。江蘇省國際貨運班列有限公司將著眼長期可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮江蘇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、開放程度高、營商環(huán)境優(yōu)、國際交流廣等優(yōu)勢，促進物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融等深度融合，努力把“中歐班列”國際物流通道打造成我省拓展東西雙向開放的新動能。