新華網(wǎng)南京8月26日電（龐雪�。┥逃密嚲�控底盤如何“智能化”？“粒子超人”如何解決腫瘤問(wèn)題？8月24日，第六屆江蘇省“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽冠亞軍爭(zhēng)奪賽舉行。經(jīng)過(guò)激烈角逐，來(lái)自南京航空航天大學(xué)的“天航智能”團(tuán)隊(duì)奪得省賽冠軍。

比賽現(xiàn)場(chǎng)

　　比賽現(xiàn)場(chǎng)冠軍團(tuán)隊(duì)：為智能駕駛汽車提供強(qiáng)壯的“四肢”

　　南航“天航智能”團(tuán)隊(duì)提出“商用車線控底盤系統(tǒng)解決方案”，致力于完成商用車智能化底盤的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。團(tuán)隊(duì)表示，智能駕駛將成為近年來(lái)汽車行業(yè)的顛覆性變革，而智能底盤就是商用車實(shí)現(xiàn)智能駕駛的必備載體。

　　團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、來(lái)自南航能源與動(dòng)力學(xué)院的欒眾楷認(rèn)為：“當(dāng)下智能駕駛產(chǎn)業(yè)百花齊放，但大部分公司關(guān)注的是智能車的感知和決策部分，也就是智能車的’大腦’和’心臟’，但缺少了強(qiáng)壯的’四肢’，我們的車也跑不快、跑不遠(yuǎn)、跑不精準(zhǔn)，這是限制智能商用車大規(guī)模落地的一個(gè)關(guān)鍵原因。”

　　欒眾楷說(shuō)，當(dāng)智能駕駛汽車裝載了智能底盤，乘客的乘坐體驗(yàn)將大大提升：“比如，我們有一款產(chǎn)品是無(wú)人巴士，如果用傳統(tǒng)底盤，遇到障礙物急速剎車時(shí)，乘客會(huì)感受到明顯的顛簸，說(shuō)明它的控制精度和響應(yīng)速度是不夠的，而應(yīng)用了我們產(chǎn)品之后，可以非常舒適柔和地停車和轉(zhuǎn)向。”

　　據(jù)介紹，從創(chuàng)業(yè)到落地，從“0”到“1”，“天航智能”團(tuán)隊(duì)共獲得PCT專利、發(fā)明專利等50余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也在廈門金龍、宇通客車、奇瑞商用車等龍頭企業(yè)得到應(yīng)用。

　　亞軍團(tuán)隊(duì)：讓機(jī)器人介入腫瘤治療

　　來(lái)自東南大學(xué)的“恒樂(lè)醫(yī)療”團(tuán)隊(duì)獲得省賽亞軍，他們研發(fā)的多臟器腫瘤粒子介入機(jī)器人，針對(duì)晚期惡性腫瘤提出新的治療方案。借助團(tuán)隊(duì)的粒子機(jī)器人，患者可以完成介入內(nèi)放療，這種技術(shù)類似“微創(chuàng)治療”。在治療后，患者的創(chuàng)口小、恢復(fù)快，上午做完，下午就可以下床活動(dòng)。

　　團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)老師陸建介紹，以往的介入治療是靠人去操作的，醫(yī)生在輻射環(huán)境下需要穿戴30斤重的鉛衣，而粒子機(jī)器人的問(wèn)世使遠(yuǎn)程手術(shù)和“0”輻射成為可能。陸建表示，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解決了放射性粒子填裝和精準(zhǔn)穿刺難題，并有望突破介入內(nèi)放療劑量學(xué)瓶頸。

　　據(jù)悉，本屆江蘇省“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽共評(píng)出89項(xiàng)一等獎(jiǎng)，其中高教主賽道62項(xiàng)，“青年紅色筑夢(mèng)之旅”賽道27項(xiàng)。作為青年雙創(chuàng)的響亮品牌，本屆大賽吸引了全省150所高校和132所中職校的6.8萬(wàn)支團(tuán)隊(duì)參賽，已成為全省參賽面最廣、覆蓋高校最全、參賽團(tuán)隊(duì)最多、參賽水平最高、賽事影響最大的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)盛會(huì)。