央廣網(wǎng)青島8月4日消息（記者王偉 通訊員喬文峰）記者從青島市交通運(yùn)輸局獲悉，青島港董家口港區(qū)港投萬(wàn)邦礦石碼頭工程D3泊位減載靠泊日前獲山東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，核定最大靠泊等級(jí)由20萬(wàn)噸級(jí)提高至25萬(wàn)噸級(jí)，這意味著在特定條件下，“新增”一個(gè)25萬(wàn)噸級(jí)生產(chǎn)作業(yè)泊位。

　　近年來(lái)，隨著港口貨物吞吐量的日益增長(zhǎng)和船舶大型化趨勢(shì)的發(fā)展，青島市大型深水泊位日顯不足，港口功能未能充分發(fā)揮、泊位利用率亟待提高。青島市交通運(yùn)輸局聯(lián)合山東港口青島港集團(tuán)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有泊位挖潛掘能，充分進(jìn)行科學(xué)論證，采取減載靠泊的方式，可以在不增加岸線(xiàn)使用的前提下，將泊位在原驗(yàn)收等級(jí)基礎(chǔ)上提升1-2個(gè)減載靠泊等級(jí)，極大地提升岸線(xiàn)資源的利用效率，提升船舶靠泊能力，解決港區(qū)碼頭通過(guò)能力不足問(wèn)題。

　　以30萬(wàn)噸級(jí)船舶為例，船舶減載至25萬(wàn)噸以下后，就可以轉(zhuǎn)至25萬(wàn)噸級(jí)泊位繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)下一艘30萬(wàn)噸級(jí)船舶無(wú)需等待即可再行靠泊，大型泊位的效能得到充分利用，徹底暢通了港口作業(yè)的微循環(huán)，疏通了高效作業(yè)的大動(dòng)脈。