4月28日，2020年全省重點交通工程集中開工動員會在靖江舉行，江陰第二過江通道等28個重點工程集中開工。

　　打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，交通部門為復(fù)工復(fù)產(chǎn)作好支撐。今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)以“坐不住、等不起、慢不得”的緊迫感和危機感，按下項目“快進鍵”，打出發(fā)展“組合拳”。目前，全省高速公路、過江通道、內(nèi)河干線航道、鐵路等項目全面復(fù)工，朝著完成全年目標任務(wù)加速前行。

　　爭分奪秒，把耽誤的工期搶回來

　　今年我省有4條鐵路、3座過江通道通車，一批重點工程開工。1月底，疫情防控關(guān)鍵時期，面對開春特殊形勢，省交通運輸廳超前謀劃全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目復(fù)工。

　　國內(nèi)疫情得到控制時，復(fù)工大幕有序開啟。2月17日，南沿江城際鐵路張家港段率先全線復(fù)工；同日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線復(fù)工；2月19日，鹽通鐵路鹽城段全線復(fù)工；2月20日，南沿江城際鐵路項目全線復(fù)工，成為全省第一個實現(xiàn)全線復(fù)工的重點鐵路工程；2月24日，鹽通鐵路、滬通一期全線復(fù)工……

　　搶工期迅速掀起小高潮�！笆芤咔橛绊�，五橋合龍時間預(yù)計推遲，不過仍可確保年底建成通車的既定目標不變，工程正提速推進�！蹦暇┦泄�建中心橋隧一處處長沈斌說。4月上旬，南京長江五橋A2標段南塔邊跨順利合龍。

　　“一季度138個續(xù)建交通項目復(fù)工132個，完成交通建設(shè)投資290億元，同比增長14.4%。交通運輸‘先行官’作用得到有效發(fā)揮�！笔〗煌ㄟ\輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉說，預(yù)計前4月完成交通建設(shè)投資482億元，同比增長10.9%，占年度計劃的30%。

　　一手抓科學(xué)防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。省交通運輸廳黨組4月初發(fā)出通知，在全省交通運輸行業(yè)組織開展交通建設(shè)與發(fā)展任務(wù)“大干一百天、努力實現(xiàn)‘雙過半’、奪取‘雙勝利’”攻堅行動，到6月底，確保全年交通建設(shè)總投資計劃1576億元完成過半。

　　交通重大項目建設(shè)是穩(wěn)增長穩(wěn)投資的必然要求，4月28日，江陰二通道等28個交通運輸重點工程集中開工，總投資約400億元。

　　補齊短板，完善綜合交通運輸體系

　　截至目前，全省鐵路總里程達3550公里，其中高鐵1561公里。設(shè)區(qū)市動車全覆蓋，滬寧杭形成“一小時高鐵圈”。全省公路總里程約16萬公里，其中高速公路4874公里，基本覆蓋10萬及以上人口城鎮(zhèn)。建成過江通道14座， 民用運輸機場9個，密度全國領(lǐng)先。

　　4月2日，省委省政府正式印發(fā)《交通強國江蘇方案》，提出鍛造“軌道上的江蘇”。目前我省有7個項目在建，今年計劃建成徐連、連淮揚鎮(zhèn)、鹽通、滬通等4個項目，全省高速快速鐵路里程超過2700公里，基本實現(xiàn)以軌道交通為客運主骨架的“兩小時通達全省”目標。省鐵路辦相關(guān)負責(zé)人說，北沿江高鐵和滬蘇湖鐵路已完成前期準備，今年確保開工，通蘇嘉甬鐵路和鹽泰錫常宜鐵路過江通道今年力爭開工。

　　4月27日，滬通鐵路一期動車檢測“試跑”。滬通長江大橋主橋公路橋面鋼橋面鋪裝順利完成，大橋離通車更近一步。

　　目前，江蘇在建過江通道9座，其中，五峰山長江大橋、滬通長江大橋和南京長江五橋今年要建成通車。按照布局規(guī)劃，至2035年，江蘇境內(nèi)將建設(shè)44座過江通道，過江通道平均間距將由現(xiàn)在的31公里縮短到12公里左右。新一輪過江通道建設(shè)即將展開。

　　我省將強化機場統(tǒng)籌，增強機場群功能，打造軌道上的“機場群”。南京祿口機場T1航站樓改擴建工程力爭6月底完工，目前連云港新機場主體結(jié)構(gòu)完成70%工程量。

　　強勁支撐，有力促進經(jīng)濟社會發(fā)展

　　進入3月，南京港、南通港、鎮(zhèn)江港、連云港港等港口集裝箱碼頭一派繁忙。

　　“3月以來，一天要裝卸300多個集裝箱，去年這時一天只裝卸200多個�！蹦暇�龍?zhí)陡鬯緳C營運操作部岸橋司機闞虎說。南京港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長張金賢介紹，服務(wù)江蘇出口企業(yè)，南京港保障8條日韓航線，3月業(yè)務(wù)量同比增長20%。

　　“3月，連云港港吞吐量突破2100萬噸，同比增長4.07%。”連云港港口集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總龔本年介紹，全港集裝箱航線逐步恢復(fù)后，全力支撐企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)。

　　省交通運輸廳統(tǒng)計，江蘇港口3月集裝箱吞吐量環(huán)比增51%，接近去年同期水平；進入4月以來，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。各港口提升服務(wù)能力，力爭實現(xiàn)更多“江蘇貨物江蘇出口”。一季度全省集裝箱公鐵聯(lián)運量14.67萬標箱，同比增長36%；中歐（亞）班列共開行340列，同比增加59.3%。預(yù)計前4個月，全省中歐（亞）班列共開行450列左右，同比增加40%。

　　“助力蘇南企業(yè)恢復(fù)產(chǎn)能和生產(chǎn)秩序，雙向打通蘇南地區(qū)與歐洲間供應(yīng)鏈。”省交通運輸廳航空處相關(guān)負責(zé)人說，3月以來，蘇南碩放機場相繼復(fù)航無錫-哈恩、無錫-新加坡等4條國際貨運航線，全省部分客運航線以“客改貨”方式恢復(fù)運營，3月全省國際貨郵環(huán)比增長高達136.3%。

　　“疫情發(fā)生以來，全省交通系統(tǒng)應(yīng)保盡保、應(yīng)運盡運各類應(yīng)急和生產(chǎn)生活物資運輸。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，通過包車、包機、包專列等方式，保障返崗人員運輸，并全面暢通貨物運輸通道，目前，全省客貨運狀況基本接近去年同期�！标懹廊�介紹，發(fā)揮交通支撐經(jīng)濟社會發(fā)展作用，下一步將加快推動中歐班列線路整合優(yōu)化，推動組建國際貨運班列公司，推進蘇北物流金三角建設(shè)，加快國際航空運輸發(fā)展，力爭全年新開加密10條國際航線，全面推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。（梅劍飛 朱璇 胡化奎）