昨日,上海市交通委對專車服務(wù)作出表態(tài),已與滴滴快的聯(lián)合成立專門工作組,預(yù)計1-2月就會拿出試點方案。對此,有專家表示,專車合法化是未來趨勢,上海的表態(tài)將為專車合法化鋪路。

　　據(jù)了解,關(guān)于專車合法化爭議已久,專車也頻頻受到“黑車”質(zhì)疑,為何此時形勢有了逆轉(zhuǎn)?多位專家對中新網(wǎng)IT頻道表示,主要是受用戶需求影響,“市場需求將倒逼專車合法化。”

　　專家稱專車合法化幾乎“板上釘釘”

　　昨日,上海市交通委對專車服務(wù)作出表態(tài),已與滴滴快的聯(lián)合成立專門工作組,預(yù)計1-2月就會拿出試點方案。另外,上海交通委方面還宣布,“上海出租汽車信息服務(wù)平臺”將于6月1日正式上線運營。

　　據(jù)了解,上述平臺上線初期將重點聚焦在頂燈出租車的管理上面。但上海市交通委主任孫建平明確表示,該平臺未來也將覆蓋約租車(專車)市場,并開發(fā)其身份識別功能,目前具體操作辦法正在研究制定中。

　　據(jù)了解,專車合法化爭議已久,上海交通委的上述表態(tài)迅速引起熱議。據(jù)多家媒體報道稱,這預(yù)示著專車“洗白”指日可待。交通專家徐康明接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時表示,未來專車合法化幾乎是肯定的,在這個過程中,地方法規(guī)可能會先出臺“試水”。

　　中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長兼秘書長李易對中新網(wǎng)IT頻道說道,不可否認(rèn),如果上述試點方案出臺,無疑在專車合法化問題上開了一個口子,“這意味著全國專車合法化都有可能‘開花結(jié)果’。”

　　“市場需求倒逼專車合法化”

　　種種跡象表明,專車合法化似乎看到了曙光。那究竟是什么力量在推動專車合法化呢?徐康明認(rèn)為,市民出行的硬性需求在其中發(fā)揮了很大的作用。“主要是兩種需求,一是多樣化、差異化的出行需求;另一種則是打車難,市民無奈選專車的需求。”

　　李易接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時候?qū)Υ吮硎?上有‘互聯(lián)網(wǎng)+’宏觀方向,下有市場需求強硬支撐,未來專車合法化將會是自上而下,在兩種壓力的推動下形成。

　　李易還說道,在專車合法化的過程中,必將觸碰到即得利益者的“蛋糕”,所以完全合法化還需不少時日。

　　其實,專車合法化走的一直不順利,在上海交通委表態(tài)前不久,Uber廣州分公司、成都分公司接連被查;滴滴快的洛陽辦事處也被查。那時,專車合法化趨勢仍撲朔迷離。

　　徐康明對此說道,這和專車合法化并不矛盾,專車合法化雖然是大趨勢,但是會在一定條件的基礎(chǔ)上合法化。孫建平昨日也強調(diào),專車行業(yè)的發(fā)展必須依法合規(guī),始終處于受控狀態(tài):“凡是依法合規(guī)的,要支持;違法違規(guī)的,要堅決打擊。”

　　據(jù)了解,對于專車,交通運輸部早就有表態(tài),對專車服務(wù)是鼓勵創(chuàng)新、規(guī)范管理,但是嚴(yán)禁私家車涉足專車運營。徐康明表示,這將是未來專車合法化的宏觀基調(diào),不同地區(qū)可能會有微調(diào),進(jìn)而來適應(yīng)本地區(qū)的發(fā)展。