（記者 周冰）“以前電動(dòng)車充滿電，近距離行駛，一般可以跑個(gè)百里左右，可現(xiàn)在開不了多久就沒電了，這不，前天才充的電，今天才騎了一會(huì)兒就沒電了，還得推回去。”12月28日，在市鼓樓中心區(qū)，記者偶然遇到了正推著電動(dòng)車的殷大爺，他邊走邊抱怨說(shuō)，隨著氣溫下降，他明顯感覺到電動(dòng)車的行駛里程較之前大大減少了，充電次數(shù)也頻繁了起來(lái)，難道電動(dòng)車冬天也“怕冷”？

　　帶著疑問(wèn)，記者來(lái)到城北新日電動(dòng)車維修部，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看到門口停放了多輛“待修”的電動(dòng)車。“我平時(shí)騎電動(dòng)車上下班，現(xiàn)在到了冬天，感覺電動(dòng)車耗電很明顯，經(jīng)常在半路就沒電了。在一樣充足電的情況下，夏天就特別耐用。所以過(guò)來(lái)看看是不是電池出問(wèn)題了。”在門口，市民崔先生遇到了和殷大爺一樣的問(wèn)題。

　　“不少人都以為是電池出了問(wèn)題，要求更換電池，其實(shí)根本沒這必要，冬天電動(dòng)車跑的路程短是正�，F(xiàn)象，等到天氣暖和了，電動(dòng)車又會(huì)‘自動(dòng)’跑得快了。”維修人員葉師傅告訴記者，現(xiàn)在的電動(dòng)車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，而這種電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比。當(dāng)氣溫下降時(shí)，蓄電池儲(chǔ)存的電量也就下降。通常情況下，溫度在25℃以上，電池可以正常使用，溫度低于25℃時(shí)，行駛里程會(huì)相對(duì)縮短。

　　冬天電動(dòng)車蓄電池蓄電能力下降，難道就沒有方法使其有所改觀嗎？葉師傅介紹說(shuō)，冬天電池蓄電能力變差，這時(shí)候更應(yīng)該注意電池保養(yǎng)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，不僅可以延長(zhǎng)電池壽命，而且可以增強(qiáng)蓄電池冬天蓄電的能力。

　　“在低溫情況下，電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，這時(shí)一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才能保證充足電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。”葉師傅說(shuō)，另外，電動(dòng)車起動(dòng)時(shí)要慢慢提速，以避免突然放電過(guò)大而損壞電池，注意這幾點(diǎn)，可在一定程度上保護(hù)電動(dòng)車、增加行駛里程。

　　同時(shí)，針對(duì)部分市民對(duì)電動(dòng)車添加“電瓶液”增強(qiáng)行駛能力的情況，葉師傅解釋說(shuō)，電瓶修復(fù)液，是用純凈的硫酸和蒸餾水按一定的比例配制成的硫酸水溶液。添加電瓶液后，經(jīng)過(guò)一次充放電，第二天行駛路程可增加5—15公里。除此之外還可減少電池的氧氣析出，抑制硫酸鉛的生成，增加活性物質(zhì)利用率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。但需要注意的是，在添加電瓶修復(fù)液時(shí)，一定要以液位線為標(biāo)準(zhǔn)，加多了使用時(shí)電瓶液會(huì)溢出，甚至?xí)�造成充電時(shí)產(chǎn)生氣體，使電瓶鼓脹變形甚至爆裂。