給減速機安上“加速器”——質(zhì)量先行戰(zhàn)略助推傳動產(chǎn)業(yè)升級
日前,全球發(fā)電與軌道交通基礎設施領域最大的采購供應商——法國阿爾斯通公司,正式發(fā)函至江蘇泰隆集團股份有限公司,批準該公司為全球風電、核電齒輪箱網(wǎng)上供應商。 “這充分說明,我市減速機產(chǎn)業(yè)憑著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,已經(jīng)走向國際市場,并向產(chǎn)業(yè)高端邁進,具有里程碑意義。”泰隆集團總經(jīng)理殷愛國說。 這一里程碑式的跨越,緣于兩年前的一次異地考察。 2009年5月,我市組織部分骨干減速機企業(yè)的負責人赴天津、河南等地考察。“本來以為泰興減速機在全國數(shù)一數(shù)二,可走出去一看才發(fā)現(xiàn),國際知名企業(yè)的高端減速機產(chǎn)品每噸賣到十幾萬元,而泰興的部分產(chǎn)品每噸售價僅為幾萬元,引以為榮的拳頭產(chǎn)品只賣出了人家的零頭價。”提起兩年前的外出考察,泰興質(zhì)監(jiān)局局長王堅記憶猶新。 減速機制造業(yè)是我市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),全市經(jīng)工商注冊登記的減速機企業(yè)有300家左右,具有整機生產(chǎn)能力的70家。但在減速機產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,企業(yè)數(shù)量的增加,并沒有推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長,整個行業(yè)暴露出產(chǎn)品檔次低、管理粗放、競爭無序、發(fā)展緩慢等問題。泰興減速機雖然擁有“泰星”和“泰隆”兩個中國名牌,規(guī)模有了,卻是“大而不強”。 為實現(xiàn)我市減速機產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,質(zhì)監(jiān)局會同市經(jīng)信委、科技局等部門,把快速提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的途徑定位在提升科技競爭力上。一方面成立“質(zhì)量義診小組”,通過結(jié)對幫扶,督促企業(yè)勤修內(nèi)功,全面提升企業(yè)管理水平,提升企業(yè)核心競爭力;另一方面實行“拿來主義”,與國內(nèi)各大設計院、著名院校攜手合作,與國內(nèi)外相關企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立引進、消化、吸收和再創(chuàng)新結(jié)合的開放式科技創(chuàng)新體系。通過內(nèi)引外聯(lián),博采眾長,保證了本地企業(yè)始終緊盯國際最先進的技術動態(tài)。 經(jīng)過科技部門牽線搭橋,泰隆集團與哈工大等一批科研院所合作,將產(chǎn)品研發(fā)觸角迅速延伸到風電、核電、環(huán)保等高端領域,先后投入5億元,開發(fā)出2個擁有自主知識產(chǎn)權的高端產(chǎn)品。目前,其高端產(chǎn)品占比提高到60%以上。 在提升產(chǎn)業(yè)整體質(zhì)量的同時,質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信委等部門積極引導企業(yè)圍繞“大、專、精、特”定位發(fā)展,走錯位競爭、共同發(fā)展之路。一方面,引導和鼓勵大型企業(yè)發(fā)揮品牌優(yōu)勢,在提升能力和高端嫁接上做文章。泰星、泰隆兩個龍頭企業(yè)充分發(fā)揮“中國名牌產(chǎn)品”的品牌優(yōu)勢和國家減速機標準化技術委員會秘書處功能,強化自主創(chuàng)新和產(chǎn)學研結(jié)合,努力躋身風電、核電、船舶、高鐵等高端產(chǎn)品市場。另一方面,引導中小企業(yè)發(fā)揮特色優(yōu)勢,在專、精、特上做文章,選準主打產(chǎn)品,形成各自的品種特色和質(zhì)量優(yōu)勢,有效避免了相互壓價、惡意競爭的現(xiàn)象。 在做“大”蛋糕的同時,我市全力將蛋糕做“厚”。目前,正集全市之力打造江蘇省減速機優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)示范區(qū),著力推動產(chǎn)業(yè)鏈的前伸后延。積極扶持鑄鋼、鑄鐵、鍛件和齒輪加工等減速機配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,引導企業(yè)開發(fā)減速機終端產(chǎn)品,加大相關產(chǎn)品招商引資力度,通過拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,形成產(chǎn)業(yè)聚集,做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。 產(chǎn)業(yè)提檔升級離不開強有力的技術平臺支持。2010年4月,江蘇省減速機產(chǎn)品質(zhì)檢中心落戶我市,這是全省第一家減速機產(chǎn)品質(zhì)檢中心。該中心主要檢驗檢測儀器設備均達到國內(nèi)領先水平,授權檢驗的范圍涵蓋了目前國家標準和行業(yè)標準所有38種類型的減速機產(chǎn)品。 目前,該中心在相關部門的支持下,已與武漢理工大學合作起草了點線嚙合減速機的行業(yè)標準,與北京工商大學商談合作修改諧波減速器國家標準,并與國家起重運輸機械檢驗中心、武漢理工大學、常州大學等科研院所初步形成了常年合作關系,機器人用減速機、插秧機用減速器、螺旋擺線減速器、吊回轉(zhuǎn)機構(gòu)等新型減速器研發(fā)工作正順利推進。 “做大做強減速機產(chǎn)業(yè),關鍵在企業(yè),關鍵在產(chǎn)品的質(zhì)量。”王堅說,只有以過得硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高科技含量的新產(chǎn)品,我市的減速機產(chǎn)業(yè)才能在日趨激烈的市場競爭中,牢據(jù)一席之地。 |
